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Come detto spillo e galleggiante,ma.... datosi che la torretta nuova universale, ovvero tutta la sezione torretta filtro+galleggiante+spillo costa mi pare circa €10 cambierei quella interamente per scongiurare perdite ulteriori dalla guarnizione coperchio torretta e dal condotto in cui lo spillo fà ...

126 mi pare eccessivo..... và forte però e si sente.

la helvetia fà la comulativa per collezzione la prima paga 130 le successive 9!!!!!!!!!!! alla fine con 200 ne assicuri dieci! La sola 50 non te la assicurano se non hai un targato come veicolo di ingresso quindi okkio... telaio elestart??? Se con motore elestart ottima qualunque cosa sia.... se sol...

Ci ho capito poco... ma ho capito che và forte!

Il sound della marma non mi sembra quello della sito però.....

segnato???

Verissimo.... ma se ha targa italiana ed aspira a un certificato storico futuro (cosa a cui dovrebbe aspirare ogni vespa indipendentemente dalle agevolazioni fiscali), deve farla per i colori previsti.... il dettaglio del CINA fino al 1973 e dal 74 (seconda serie il blu polizia) è quello che più fac...

no, non ci và e ti urta sulla coda rialzata.... monta fino alla RUSH del 1988.

Non solo da te....

devi cercarti qualcuno delle tue parti che ne capisce...


controlla intanto che i fili dello statore non sia sbucciati o cotti.... il volano si toglie con una 22 e apposito estrattore che costa pochino al motoricambi e lo hanno sempre.

quella è per la pubblicità, solo quelle venivano verniciate su indicazione del grafico in base alle esigenze fotografiche.... non sono quindi di serie, il giallo in foto è colore originale per special prima serie ed elestart 50 si chiama CROMO, altro giallo dell'epoca, anzi antecedente era il POSITA...

la sella che hai comprato è incopatibile per la PK N-V-HP, monta infatti in origine sulla PK125S quindi anche sulla PKS50 sulla XL e sulla RUSH, tutti i modelli successivi hanno la carenatura sulla coda e la sella (corta o lunga che sia) ha la chiave posizionata molto più in alto e la sella termina ...