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Non esistono registri, le ganasce lavorano solo su un asse (che ruota) dove è attaccato il cavo.
Quindi avrai una parte seminuova e una usurata.

150 ha scritto:€ 385,00 son sempre tanti

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Si, però e ben fatto.

150 ha scritto:

marcello4895 ha scritto:Bello, ma si può avere con il tamburo di forma normale, retrò per capirsi?

si si puo avere anche con la forma del tamburo oroginale ,ti dirò costa meno.

Cioè quanto

Bello, ma si può avere con il tamburo di forma normale, retrò per capirsi?

Quelle tacchette mi sa che sono state fatte non dalla Piaggio, ma un comune mortale per rimontarlo in maniera esatta.

Ho eseguito il suggerimento di Greenpx.

Anche secondo me, e aggiungo che con i tagli dritti tutto lo sporco ( polvere di ferodo ) rimarrebbe sempre sulla pista frenante del tamburo. Il link metto quello iniziale di ora poi deve andare a pagina 9 del vecchio forum (non riesco a linkare la pagina 9). http://lnx.vespaforever.net/forum/viewto...

Ciao, io le ho fatte da me come ho sempre fatto fin da bambino (anni 80) e ti posso dire che funzionano, hai bisogno di un seghetto, lima a coda di topo e di un metro se vuoi fare le cose bene. Per la spiegazione tecnica aspetta Greenpx. 2015123205020_px%20159.jpg 2015123205051_px%20161.jpg L'avevo...

tipo queste? http://www.vespatime.com/prodotto.asp?s=881985897&lan=ita&area=elaborazioni&comp=&comp1=&cat=gruppo+freno&subcat=ganasce+freno+e+parti&code=GF+015&x=elaborazioni Avevo trovato un tipo che aveva due intagli su tutta la lunghezza ma edsso non le trovo più ...