Motore appena revisionato fischia, aiuto!

[jimmyjulia]

Ciao a tutti,
Ho appena finito di revisionare completamente la mia PK50S cambiando tutti i cuscinetti, paraolio, o-ring ecc.
Monto un 75 Polini con sito plus e carburatore allargato da 16/12 a 16/16.
Avevo prima i rapporti originali così ho montato campana e pignone elicoidali 18/67 newfren nuovi.
Tutto va perfettamente, ma quando schiaccio la frizione il motore fa un fischio metallico che rimane quando in marcia.
Ho fatto una decina di km e il rumore rimane.
Cosa è successo?
Non mi è mai capitato che rapporti elicoidali fischiassero.
Potrebbe essere la frizione di dubbia provenienza?
L'ho comprata come originale Piaggio da un rivenditore su internet ma adesso mi viene il dubbio.
Comunque stacca bene e non trascina.
Che dite?
Grazie

[DoubleG]

Le primarie elicoidali hanno sempre fischiato, fagli un po di rodaggio e vedrai che un po' il fischio diminuirà, ma non sparirà, è proprio una caratteristica di questo tipo di dentatura.

[jimmyjulia]

Grazie!
Mi sono allarmato perché è la prima volta che mi capita con rapporti elicoidali.
Quando ho messo il pignone, gli ultimi 3mm non entrava e gli ho dato un colpo di martello di legno su tubo di alluminio per farlo entrare tutto.
Non è la prima volta che l'ho fatto, chiavetta e pignone nuovo è successo altre volte.
Che dite?
Riapro il coperchio frizione, estraggo il pignone e lo rimonto?

[DoubleG]

Se vuoi essere più tranquillo fallo, ma vedrai che non cambia nulla.

[jimmyjulia]

Ok, mi hai convinto.
Lascio così e se spacco tutto compro un altro motore

[jimmyjulia]

Ciao a tutti.
Mi avevano consigliato una molla Polini wave per la frizione e mi sono fatto convincere.
Durissima!!!
Volevo una frizione bella morbida così da non dovermi spezzare le dita nel traffico, quindi ho comprato una molla originale e riaperto il coperchio frizione.
Il pignone non presentava nessun segno di cattivo allineamento o usura, quindi ho lasciato tutto così.
Adesso la frizione è bella morbida, stacca perfettamente come prima e non trascina.
Dopo 300km il fischio dei rapporti è quasi sparito e si sente solo un po' quando lascio l'acceleratore con marcia ingranata.
Grazie dei vostri consigli.

Per i postumi: a meno che non abbiate una preparazione da corsa (130cc e oltre), non serve una frizione da corsa.
Il mio misero 75cc va perfetto con la frizione originale.
Se non ricordo male, la Piaggio montava la stessa frizione sul PK50cc e 125cc, quindi...