Vespa 50...Aiutoooo!!

[riga84]

Ciao a tutti,

ho acquistato una vespa 50 r prima serie poco tempo fa. La piccolina va in moto dopo aver pulito il carburatore e messo la candela nuova, ma ha bisogno ancora di una bella manutenzione prima di poterci fare un bel giretto.

Ho pensato di mettermi alla prova e cercare di sistemarla direttamente io!! Quindi vi chiedo un aiuto, un consiglio per indirizzarmi su cosa fare e dove guardare essendo il mio primo "vespa service"!!!

1 - la vespa appena ingrano la prima al minimo si spegne, devo continuare ad accelerare per tenerla in moto.

2 - La leva del cambio ha un gioco imbarazzante. Riesco ad andare molto oltre la prima marcia (inoltre a motore spento riesco a cambiare marcia senza usare la frizione).

3 - In moto la prima non entra. Mi spiego meglio: da spenta, in folle, riesco ad ingranare la prima e così fino alla terza, ma quando mi devo fermare ad un semaforo oppure ad uno stop non riesco ad inserire la prima (o la folle) e sono costretto a tener premuta la frizione e partire in seconda con una ripresa da far invidia . La cosa strana è che se spengo la moto la prima entra magicamente... mah

Mi potete dare qualche aiutooo???

[steste]

allora gia che sei riuscito a metterla in moto gia stai a buon punto

1) hai la frizione che non stacca bene, prova a svitare un po il registro del cavo.

2) probabilmente hai i cavi troppo lenti, oppure un cavo troppo lento e l'altro troppo tirato, andranno risistemati, e probabilmente riuscirai anche a risolvere in parte il problema che non riesci a mettere la marcia

3) tengo a precisarti che le marce se non entrano quanto sei fermo è tutto normale, (ao è una meccanica di 50anni fa) quindi vai tranquillo, se tipo sai che c'è un semaforo e ti dovrai fermare, mentre stai rallentando scali marcia e ci metti la 1°..... se per caso qualche volta sei riuscita a mettere le marce anche da fermo è perchè fortunatamente si sono trovati gli ingranaggi in linea

[150]

sarebbe bello leggere una tua presentazione nell'area dedicata presentazione

[steste]

sarebbe bello leggere una tua presentazione nell'area dedicata presentazione

ma certo che non te ne scappa uno oh

[riga84]

Grazie per i consigli! Sabato ci provo e vi faccio sapere.

Presentazione fatta!

[Mauyblade]

....

1 - la vespa appena ingrano la prima al minimo si spegne, devo continuare ad accelerare per tenerla in moto.
è normale che quando ingrani la prima da fermo, i giri del motore si abbassino un po. se tende a spegnersi e ad avanzare
vuol dire che la frizione va registrata meglio, o nel peggiore dei casi sostituita.

2 - La leva del cambio ha un gioco imbarazzante. Riesco ad andare molto oltre la prima marcia (inoltre a motore spento riesco a cambiare marcia senza usare la frizione).
sicuramente vanno registrati entrambe i cavi del cambio. Anche qui ti conviene valutare lo stato delle guaine e dei cavi.
se serve sostituisci!

3 - In moto la prima non entra. Mi spiego meglio: da spenta, in folle, riesco ad ingranare la prima e così fino alla terza, ma quando mi devo fermare ad un semaforo oppure ad uno stop non riesco ad inserire la prima (o la folle) e sono costretto a tener premuta la frizione e partire in seconda con una ripresa da far invidia . La cosa strana è che se spengo la moto la prima entra magicamente... mah
questo un po tipico della vespa come già detto da altri. devi aiutarti in scalata con la cosiddetta "doppietta" (con frizione in mano prima dai un colpetto di acceleratore e dopo scali!). se continui a fare fatica ti rimando al punto 1.
vuol dire che devi controllare la frizione

le risposte in arancio, ma tu facci vedere la tua piccola.
qualche foto?!?!?!

[riga84]

Per sicurezza ho appena ordinato guaina e cavo frizione
Non vedo l'ora di iniziare a metterci mano... devo aspettare Sabato però ....
Stasera provvedo a caricare qualche foto!!

[150]

sarebbe bello leggere una tua presentazione nell'area dedicata presentazione

ma certo che non te ne scappa uno oh

non è bracconaggio ma solo per una buona educazione verso tutti come dire ,buongiorno,buon pomeriggio ,buonasera

[JasonPX]

Per quanto riguarda il fatto che si spegne devi regolare la carburazione sicuramente

[150]

devi regolare la frizione non stacca bene,svita il registro,con frizione tirata deve partire + o - a metà corsa dopo il rilascio.