carburatore 19 non tiene il minimo info.

[andrea55]

Accidenti, com'è successo?

[maxdov]

con moderazione ho tirato le marce come sempre ma non eccessivamente xchè era in rodaggio, e sul dritto per fortuna ho incominciato a sentire uno strano anomalo rumore dal motore , la ruota ha incominciato a legare ho tirato in tempo la frizza un nano secondo dopo il bloccaggio, orario di punta lavoro 17,15 traffico ai massimi livelli, se si bloccava del tutto finivo macinato sotto un camion trasporto terra per fortuna ho trovato una lingua di spazio per fermarmi subito. nel fine settimana provo a mettere un 75 polini che ho da parte usato, ho voluto provare un 102 rms quello che mi è grippato ma leggendo varie discussioni su quel gt , ho constatato che è un cesso di gt anche se lo avevo fatto lappare il cilindro per renderlo più scorrevole e sverniciato il colore blu che avrebbe fatto surriscaldare il tutto ma non è servito a nulla, poca spesa ma ho grippato............ ciao.

[andrea55]

Mi raccomando analizza bene tutto per trovare il difetto prima di montare altro altrimenti potrebbe ricapitare con qualsiasi motore, sulla mia prima di scoprire la causa ho buttato via due motori...

[maxdov]

due motori o due gt??

[andrea55]

Gt più alberi motore

[maxdov]

salve, ho rimontato un 75 polini usato ma continua odiosamente a stare su di giri, sto provando a svitare di un quarto di giro la vite carburazione ma non sento miglioramenti, mi sto convincendo sempre più che sia il paraolio lato frizza purtroppo ;

[andrea55]

Di solito il paraolio lato frizione provoca fumo allo scarico perchè brucia olio del cambio.
I punti da cui potrebbe aspirare aria sono collettore (potrebbe essere anche crepato), paraoli e la guarnizione tra i due carter (se sono stati aperti in passato).
Ma a parte il minimo alto accelerando come si comporta? Se è magra accelerando a 1/4 di acceleratore dovrebbe fare un vuoto prima di prendere giri

[maxdov]

ciao oggi ho provato il vespino allora, quando tiro le marce e cambio il motore sembra rimanere acellerato, sono arrivato ai 70 di conta chilometro e dopo inizia a fare muro più do gas e più fa muro, controllo domani ora sono demoralizzato e stanco voglio stare spento.

[Vincy95]

Problema molto simile a quello che da il blocco mio, ho messo un getto 72 ed è nettamente migliorata, anche se ora è magruccia.. Solo che io monto corsalunga

[andrea55]

Allora facciamo un passo indietro, il carburatore ella Vespa ha 2 circuiti, uno del minimo legato al getto del minimo esterno e alla vite laterale e uno del massimo legato al getto el massimo nella vaschetta.
Quindi per capire come va al minimo bisogna guardare come si comporta fino a 1/4 di gas, per il massimo da 1/4 a tutto aperto.
Ricordi che getto del massimo è montato?
Il motore è mai stato aperto o è stato acquistato usato?