ciao, come da titolo ho comprato usato un carburatore 19-19-e-shbg , dopo averlo lavato tutto con benzina ho cambiato le guarnizioni a corredo nuove e il gigler da un 76 che era già montato a un 80,quello del minimo non ho guardato che numero era, forse è li lo sbaglio? dopo aver scaldato il motore ho chiuso tutta la vite della carburazione, spento il motore aperto di un giro e mezzo e dopo ho cercato di alzare il minimo per portare a un regime giusto ma avvitata tutta la vite, il minimo non è regolare tende quasi a spegnersi cosa ho saltato? il gruppo termico è un 102 scarico sito originale per et3 chiedo lumi.