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130 polini p&p pk 50 xl

Vespa smallframe e problemi al motore

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Antonio92
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130 polini p&p pk 50 xl

Messaggioda Antonio92 » 18/05/2018, 22:49

buona sera, possiedo una vespa pk xl del 1985 e per dagli un pò di brio avevo pensato ad una configurazione per affrontare delle salite e avere una velocità di crociera di 70/75 km\h
possiedo giĂ  il carburatore 19 e una proma
130 polini p&p tenendo valvola e carter originali
campana 22/63
carburatore 19
albero motore c51 anticipato
sito plus 50/125 è uguale o cambia il collettore? (prenderei questa perchè cosi posso mettere la ruota di scorta e anche per non insospettire le forze dell'ordine) o anche la proma ma niente ruota di scorta
frizione 3 dischi con molla rinforzata
potrebbe andare bene?
la 4 riuscirò a tirarla?

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andre45wasp
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Re: 130 polini p&p pk 50 xl

Messaggioda andre45wasp » 19/05/2018, 14:25

Non sono l'esperto sui elaborazioni (quindi aspetta altri consigli) ma ti posso dire che:
130 su carter 50 originale nn raccordato lascia stare..
Senza contare l'albero anticipato con la valvola nn lavorata nn serve a nulla.. :disapprove:
La sito plus del corsa lunga ha un inclinazione di raccordo sul cilindro diversa dal 50 , e cmq te la sconsiglio su un 130 !
Vedi se trovi una marmitta tipo ets piuttosto se nn vuoi montare una polini ..
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Vincy95
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Re: 130 polini p&p pk 50 xl

Messaggioda Vincy95 » 05/06/2018, 13:06

Almeno i carter con il 130 devi raccordarli.. poi, io la sito per 50cc ero riuscito a montarla, fidati che non se ne accorgono che è 130 e manco tu te ne accorgi :big_smile:

La sito per 125 è più sgamabile.. io mi sto pentendo di aver fatto il corsalunga sulla mia.. :dead:

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Re: 130 polini p&p pk 50 xl

Messaggioda andre45wasp » 05/06/2018, 13:23

Vincy95 ha scritto:Almeno i carter con il 130 devi raccordarli.. poi, io la sito per 50cc ero riuscito a montarla, fidati che non se ne accorgono che è 130 e manco tu te ne accorgi :big_smile:

La sito per 125 è più sgamabile.. io mi sto pentendo di aver fatto il corsalunga sulla mia.. :dead:

Come mai vincy :question:

Ma poi.... con ste preparazioni come cavolo fate per la revisione! :disapprove:
Bahh... :disapprove:
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Re: 130 polini p&p pk 50 xl

Messaggioda Vincy95 » 05/06/2018, 18:24

andre45wasp ha scritto:
Vincy95 ha scritto:Almeno i carter con il 130 devi raccordarli.. poi, io la sito per 50cc ero riuscito a montarla, fidati che non se ne accorgono che è 130 e manco tu te ne accorgi :big_smile:

La sito per 125 è più sgamabile.. io mi sto pentendo di aver fatto il corsalunga sulla mia.. :dead:

Come mai vincy :question:

Ma poi.... con ste preparazioni come cavolo fate per la revisione! :disapprove:
Bahh... :disapprove:


Ti sei risposto da solo, è troppo sgamabile e al 99% non me la passeranno.. sto pensando di riaprire e fare un 102 con primaria 22/63 e sito, insieme a albero e compagnia bella.

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Re: 130 polini p&p pk 50 xl

Messaggioda andrea55 » 06/06/2018, 0:43

Probabilmente useranno solo la prima o la seconda in fase di revisione :big_smile:
Il 130 è molto allettante ma purtroppo a mio parere ha il grosso limite delll'autonomia, con 5 litri di serbatoio scendere sotto i 30km/l è penalizzante

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Re: 130 polini p&p pk 50 xl

Messaggioda PROMAEXAUSTSYSTEM » 07/06/2018, 12:16

mah senza raccordare si potrebbe anche fare, anche pensando a possibili revisioni ed al fatto che una volta raccordato, volendo fare uno step indietro, magari farla per dire 75, lo potrebbe fare? la sito plus 125 è leggermente differente dalla 50 ed in genere è un po rumorosa, ma chiaramente meno della proma...comprese prestazioni. vedi se riesci a trovare l'originale della fl 125, vespa v 125, e ti troveresti bene...ne ho appena venduta una...silenziosissima.

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