Gli SHB sono un po' incostanti quando si parla di regolazione della vite di flusso per via della particolare circuitazione interna e funzionamento della valvola a saracinesca, specialmente se 16.10 (i 16.16 ad esempio rispondono un po' meglio)
Personalmente su alcuni motori ho regolato ad 1/4 di giro da tutto chiuso, su altri a 3/4, su altri ancora una via di mezzo, in ogni caso credo di non aver mai superato 1 giro di apertura vite.
Metti al minimo e agendo sulla vite di flusso devi cercare il punto in cui il minimo è bello "saltellante", non vuoto (sarebbe magro) e neanche troppo greve (sarebbe grasso)
Ti inserisco un video della mia al minimo con motore ben caldo
https://m.youtube.com/watch?feature=you ... LZFKR9QSfkQuesto si presuppone con il motore in ordine, altrimenti potrebbe risultare impossibile una regolazione corretta.