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L'ho comprato ma lo monto al rientro dalle ferie

Niente da fare ragazzi, ho sostituito lo spillo del galleggiante carburatore ma il problema persiste purtroppo! Avete altri suggerimenti per caso?

Continua a perdere dal carburatore?

Ho appena controllato ed è molto bagnato sotto la vaschetta del carburatore

Potrebbe essere il galleggiante usurato? Io mi sento di escludere problemi elettrici, in fondo la prova che avevo fatto chiudendo il rubinetto benzina facendo consumare benzina presente nel tubo prima di spegnere il motore penso indirizzi il problema proprio alla vaschetta carburatore, cambiato lo spillo rimane da provare il galleggiante che ne pensi Andrea?

A me si è spanata una vite della vaschetta e perdendo miscela nel pozzetto i vapori venivano riaspirati ingrassando la carburazione sia in marcia che da fermo, quindi potrebbe anche essere la guarnizione della vaschetta se le viti stringono bene.
Il galleggiante a meno che non sia bucato non soffre di usura.
Il carburatore è da 19?

Proverò a rismontare e controllare bene tutto, il carburatore è da 16.

Ieri ho rismontato il carburatore e controllato bene tutto, ho anche lubrificato il perno del galleggiante ma niente stesso problema, ora proverò a cambiare galleggiante e guarnizioni e vedere se cambia qualcosa. Quello che mi sembra strano è che stavo provando a regolare la carburazione e pur avendo chiuso completamente la vite di carburazione appunto, la vespa non si è mai spenta ma è rimasta in moto, quella vite non dovrebbe chiudere completamente il passaggio di benzina se tutta chiusa?

Si chiudendo quella vite dovrebbe morire al minimo, la vite che alza la ghigliottina è molto avvitata?
L'alberino del galleggiante sta in mezzo alla miscela quindi qualsiasi lubrificante viene lavato via.
Per testare il galleggiante meglio lasciarlo cadere per gravità perchè sollevandolo a mano si rischia di spingere molto sullo spillo e può creare solchi nella punta

Allora la vite del minimo era abbastanza avvitata, mi sono comportato così: a motore abbastanza caldo ma non eccessivamente ho regolato il minimo leggermente su di giri e poi chiuso la vite di carburazione ma niente, non si è spenta nonostante ad un certo punto ho anche accelerato ma niente, anzi fumava come una ciminiera come se fosse grassissima di carburazione.
Ora ho aperto la vite carburazione di un giro e regolato il minimo un pò allegro altrimenti non lo regge. Spero vivamente che sia il galleggiante il problema, nel fine settimana lo sostituisco insieme alle guarnizioni e vediamo che succede.
Altrimenti non saprei che fare onestamente, se cambiare tutto il carburatore, ma onestamente spendere 90 euro e non essere neanche sicuro di risolvere un pò mi spaventa.