Per cambiare il paraolio lato frizione il motore va aperto, ed occorre separare i carter.
Come vedi dall'esploso che ti allego, dove ho evidenziato il paraolio in questione, dal lato frizione il paraolio è in camera di manovella, per consentire la lubrificazione del cuscinetto con l'olio del cambio.
Non è un lavoro difficilissimo, ma se non lo hai mai fatto ti consoglio di farti aiutare da qualcuno che sia pratico, più che altro per non usare il martello come fanno tanti inesperti, che spesso fanno più danni che benefici.
Ovviamente, se apri il motore, va considerata una revisione di tutte le parti di usura, cuscinetti e frizione compresi