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Salve a tutti
Ho una vespa pk con 102 olympia , 19-19 getto massimo 74 ,sito plus e anticipo a 17 gradi
Sto cercando di carburarla e dopo varie prove .. ho notato che senza il filtro (disco metallico) va molto meglio?!
È normale cosa devo fare ?
Possibile che sono grasso con un 74 su un 102 ?
Grazie

Ciao.
Potrebbe essere grassa col 74, perché, per esempio, l'Et3 porta di fabbrica il 76, ed è 125.
Per vedere se sei grasso devi fare una prova candela, poi si decide il da farsi.

Ciao, io sul 19 con il filtro metallico originale toglievo sempre un paio di retine per farlo respirare bene, in più se la chiocciola è quella del 16-10 facevo anche un paio di buchi col trapano con la punta da 10mm per farlo respirare meglio. Controlla anche il box porta oggetti se è integro perché anche quello se le linguette vicino al serbatoio sono piegate anche lì inizia a respirare male nel caso anche lì gli puoi fare un paio di buchi alti nel porta oggetti. Molto sicuramente vedrai che devi ingrassare un po’ non di molto ma io sul 75 avevo il 78 di getto con il filtro modificato in quel modo

Molto strano che col 74 sia grassa

Verifica che la marmitta non sia intasata o che il filtro non soffochi l aspirazione ogni motore 102 e fasato più alto di una 125 primavera

Signori ho risolto mettendo il filtro e con il getto 72 , anche se sembrava piccolo ma va bene, anche la candela e nocciola
Grazie

Un 102 olimpia ha comunque fasature superiori a un 125 primavera e molto strano che 2 punti di getto non cambiano nulla sono 2 centesimi di diametro in più! Quel motore ha problemi di "respirazione" in media un carburatore shbc 19 non scende mai sotto il 74-76

andy90 ha scritto:Un 102 olimpia ha comunque fasature superiori a un 125 primavera e molto strano che 2 punti di getto non cambiano nulla sono 2 centesimi di diametro in più! Quel motore ha problemi di "respirazione" in media un carburatore shbc 19 non scende mai sotto il 74-76

Sono daccordo, attenzione

i motori non si fanno per copia incolla,o perche l'amico ha il getto x devo per forza metterlo pure io,ogni motore ha il suo dire ed andamento basta un decimo da qualche parte che cambia tutto,quindi va rivisto la motoristica per poi scendere o salire con i getti ma ebbene partire un po grasso per scendere max 2 punti per volta ma con cautela ,anche perche le temperature d'aria cambiano la combustione.