Minimo irregolare Vespa 50 special

[Vespa2001]

Ma questo dopo aver aperto di mezzo giro la vite?

No alla fine non ho aperto di mezzo giro la vite perché volevo farlo a motore caldo. Questa vespa è molto strana a quanto pare prima ti sembrava leggermente magra invece adesso ha i sintomi di un motore grasso

[DoubleG]

Io ti consiglio di pulire a fondo il carburatore, e controllare con particolare attenzione spillo e galleggiante. Mi sta venendo il dubbio che ci siano dei trafilamenti nel collettore.
Poi guarda di quanti giri è aperta la vite, se sono più di 2 giri e mezzo ti conviene cambiare il getto del minimo e montare un 42, poi rifare la prova del mantenimento del minimo.
Per il getto del massimo potrebbe si essere grosso, ma in rodaggio meglio grassi che magri.
Chiudi sempre il rubinetto quando la fermi.

[Vespa2001]

Io ti consiglio di pulire a fondo il carburatore, e controllare con particolare attenzione spillo e galleggiante. Mi sta venendo il dubbio che ci siano dei trafilamenti nel collettore.
Poi guarda di quanti giri è aperta la vite, se sono più di 2 giri e mezzo ti conviene cambiare il getto del minimo e montare un 42, poi rifare la prova del mantenimento del minimo.
Per il getto del massimo potrebbe si essere grosso, ma in rodaggio meglio grassi che magri.
Chiudi sempre il rubinetto quando la fermi.

Domani faccio tutto. Già che ci sono proverei a cambiare anche il getto del massimo, pensi che l'81 che ho può già andare bene o meglio partire prima da un 82? Spillo e galleggiante come faccio a vedere se sono difettosi? Perché perdite di benzina non ce ne sono (comunque chiudo sempre il rubinetto)

[DoubleG]

È difficile stabilire un getto in base alla cilindrata...per esempio sulla ETS 125 io monto minimo 42 e massimo 78, con carburatore 20.
Bisogna fare la prova candela, ma fintanto che sei in rodaggio è meglio girare grassi.

[DoubleG]

Per controllare spillo e galleggiante devi collegare il tubo della miscela al carburatore, con quest'ultimo scollegato dal collettore, e vedere se con il rubinetto aperto esce benzina dalla bocca del carburatore.
Oppure a vaschetta aperta soffi nella pipetta dove va attaccato il tubo, e sollevando il galleggiante l'aria che soffi non deve più passare. Meglio il primo sistema.

[Vespa2001]

Per controllare spillo e galleggiante devi collegare il tubo della miscela al carburatore, con quest'ultimo scollegato dal collettore, e vedere se con il rubinetto aperto esce benzina dalla bocca del carburatore.
Oppure a vaschetta aperta soffi nella pipetta dove va attaccato il tubo, e sollevando il galleggiante l'aria che soffi non deve più passare. Meglio il primo sistema.

Ah ho capito, allora devo smontare il carburatore dal collettore, collego il tubo del serbatoio e controllo se col rubinetto aperto esce benzina dal attacco del carburatore lato collettore. Se spillo e galleggiante sono in buone condizioni non dovrebbe uscire benzina corretto?

[DoubleG]

Esatto

[Vespa2001]

Esatto

Va bene grazie, alla fine il getto del 81 non sono riuscito a trovarlo, quindi credo che domani vado in un ricambista piaggio della mia zona e compro un 82

[DoubleG]

Ma perché vuoi cambiare il getto del massimo se la vespa va bene? Non c'entra con la questione del minimo! Non farlo solo perché ti ho detto che potrebbe esse troppo grande, magari va bene e smagrendo grippi.
Finisci il rodaggio così, poi vediamo.
Ricordati che ogni motore è a se.

[Vespa2001]

Ma perché vuoi cambiare il getto del massimo se la vespa va bene? Non c'entra con la questione del minimo! Non farlo solo perché ti ho detto che potrebbe esse troppo grande, magari va bene e smagrendo grippi.
Finisci il rodaggio così, poi vediamo.
Ricordati che ogni motore è a se.

Va bene allora provo a lasciare quello che c'è e vedo come va volevo cambiarlo perché so che a bassi regimi lavora anche il getto del massimo, insieme a quello del minimo (correggimi se sbaglio) quindi davo per scontato che fosse un po' grassa. Relativo al rodaggio invece, quanti chilometri è consigliabile fare? Se sono 500Km, allora l'ho finito da un pezzo, se sono 1000 lo finisco a breve