Frizione 8 molle distrutta cosa cambiare

[Gallin]

Salve a tutti dopo l'apertura del motore della mia px 200 continua il lavoro: la frizione 8 molle che monto ora ancora funziona ma rumoreggia che sembra un diesel (quando premevo la leva si sentiva "KLA-KLA-KLA-KLA-KLA") : il meccanico mi ha detto che i dentini dei dischi avevano mangiato la campana e il pignone.

Dato che nuova costa 300€ alla piaggio c'è qualche pezzo che potrei salvare? É vero che il pignone si consuma prendendo gioco? Non vorrei comprare campana, molle e dischi se poi devo comunque farla nuova

Grazie!

[whiteoneracingvespa]

http://www.ebay.it/itm/FRIZIONE-COMPLETA-DI-DISCHI-RINFORZATA-Z23-PIAGGIO-VESPA-COSA-2-200-1996-1997-/141324990516?hash=item20e7a03834:g:INIAAOSw7PBTo-S-

questa è ottima, migliorata rispetto a quella originale e non costa 300€

[Gallin]

Grazie ma la mia vespa é originale, non necessito di frizioni rinforzate ..non mi piacciono molto quelle saldature ..preferirei originale, non new fren come questa

[150]

non devono piacere a te. ma deve essere affidabile,whiteoneracingvespa,ti ha consigliato quella per non avere problemi,poi non è un vestito che lo vedi

[Gallin]

Ciao grazie per la risposta ma frizioni non originali piaggio o modificate non ne voglio..volevo solo sapere se della mia vecchia é recuperabile il pignone o solitamente questo é soggetto ad usura e prende gioco tra i denti della corona e nel corpo frizione

Questo perché faceva il rumore di cui ho scritto su

[Kevin45]

Ma perché ci sono quelle saldature ?

[greenpx]

Ma perché ci sono quelle saldature ?

Servono a fissare in modo affidabile l'anello di rinforzo, che molti applicano alla campana originale per evitare che si apra a mò di rosa quando sboccia , poi essendo un organo meccanico e non un vestito la stessa saldatura non viene curata ma lasciata così

[vespa979]

Ma perché ci sono quelle saldature ?

Il cestello frizione viene rinforzato saldandoci un anello,questo per non farlo "esplodere". Modifica che si usa prevalentemente su vespe elaborate, ma anche su quelle originali 200 sopratutto da chi và di manico pesante, con partenze a bomba e staccatone da gp...

cestello frizione.JPG (58.25 KiB) Visto 2847 volte

Piccola curiosità, piaggio già nei primi anni 50 sulle vespe sportive usava la stessa tecnica di rinforzo.

[greenpx]

Non voglio neanche immaginare quali danni abbia potuto causare quel cestello
Povero carter

[Kevin45]

Ah ok ho capito, grazie mille a green e vespa 979