Ciao ragazzi,
Vi scrivo sempre per la vespa di mio cognato, una Cosa 150. Tempo fa scrissi che aveva dei vuoti in accelerazione e giustamente Lollo mi consigliò di smagrire la miscela. Sembrava tutto ok. Ma nell'uso abbiamo riscontrato che i vuoti non sono scomparsi e che ogni 300-500 Km muore una candela.
Mi spiego meglio. Dopo un ToT di Km, la vespa non parte piĂą a freddo. Quindi proprio la mattina quando si va A LAVORO
Praticamente non è cosa di farla partire. Ma, se si mette una candela nuova riparte a colpo.
In base alla mia poca esperienza, quello che sul 50ino mi bruciava la candela era la bobina AT (in seguito al gran suggerimento del Mitico BRUNO ET3, ve lo ricordate?) ma a me il prob lo dava a caldo.
Voi cosa dite?? suggerimenti?
P.s. auguri a tutti