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[quote="150"con una punta di trapano a mano dai una piccola e leggera passata dove ca a poggiare la guarnizione dello spillo.[/quote]

non ho capito dove e come intendi...

dovete mettere un po di fantasia,purtroppo si scrive ,bisogna sforzarsi un po con la memoria,

lo spillo in punta ha una guarnizione in gomma,dove va montato nel condotto quella guarnizione va a fare contatto,quello è il punto dove devi intervenire con la punta,dai su un po di sforzo

Secondo mé è meglio sottolineare che la punta va usata a mano libera

sembra che si chiede consigli però non si fa neanche 2+2,mi devi scusare cuk,ma sta vespa devi farla andare se no mi incazzo.

150 ha scritto:dovete mettere un po di fantasia,purtroppo si scrive ,bisogna sforzarsi un po con la memoria,

lo spillo in punta ha una guarnizione in gomma,dove va montato nel condotto quella guarnizione va a fare contatto,quello è il punto dove devi intervenire con la punta,dai su un po di sforzo

cosi facendo non sia arrotonda e allarga il condotto e quindi lo spillo con la sua guarnizione non fa piu il suo lavoro? o è troppo stretto in partenza?

però se fosse questo il problema penso che ci sarebbe delle nore perdite di benzina dal carburatore,quindi penso sede e chiusura OK...

greenpx ha scritto:Secondo mé è meglio sottolineare che la punta va usata a mano libera

mi sa proprio che avevi ragione

non so che dire ci abbiamo provato

150 ha scritto:non so che dire ci abbiamo provato

Fantastici...dai è giusto bello almeno si ride un pò...

certamente ,ma con la pressione alta