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raga apro un topic per parlare di spillo conico

allora nel mio caso ho uno spillo conico con queste misure:
parte superiore dove stanno le tacche del seeger di 2.48
lunghezza del cono 22
punta dello spillo 1.80

per mettere uno spillo più magro quale valore devo tenere in considerazione?
solo la lunghezza del cono?
e deve essere maggiore o inferiore a quello che ho io cioè 22?

Dipende da in che range di apertura hai bisogno di smagrire.
Se ho letto bene ti rimane grassa ai medi regimi quindi circa tra 1/4 e 3/4 di gas.
Qui intervengono più fattori, i principali sono la parte conica dello spillo e la tacca di posizionamento.
Quindi nel tuo caso per smagrire devi trovare uno spillo con tratto conico più corto.
Se è grassa nel momento dell'apertura nel range prececente, circa 1/8 di gas, devi variare la parte cilindrica, aumentandola per smagrire.
È un lavoro lungo l'affinamanto di una carburazione, e molte volte (dipende anche dal motore) vanno raggiunti dei compromessi.

vespa979 ha scritto:Dipende da in che range di apertura hai bisogno di smagrire.
Se ho letto bene ti rimane grassa ai medi regimi quindi circa tra 1/4 e 3/4 di gas.
Qui intervengono più fattori, i principali sono la parte conica dello spillo e la tacca di posizionamento.
Quindi nel tuo caso per smagrire devi trovare uno spillo con tratto conico più corto.
Se è grassa nel momento dell'apertura nel range prececente, circa 1/8 di gas, devi variare la parte cilindrica, aumentandola per smagrire.
È un lavoro lungo l'affinamanto di una carburazione, e molte volte (dipende anche dal motore) vanno raggiunti dei compromessi.

Grazie mille per l'intervento
Allora ti spiego subito, devo smagrire ad 1/8 di gas perché come ora non regge manco il minimo, è troppo grassa,
Ma devo smagrire anche ai medi perché accellerando gradualmente mi sembra una mitragliatrice, prrrr prrrr prrrr spaparea brutto, fino ad un punto, forse metà gas, che sparisce il tartagliamento e sento proprio il motore entrare tipo in coppia e tirare bene fino a gas spalancato....
Poi chiudendo il gas il motore è muto fino a quando non scende repentinamente al minimo e si spegne, e poi hai voglia a pedalare, ingolfato di brutto

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Potresti provare uno spillo 2.50/20/1.80. Controlla sempre anche la lunghezza totale dello spillo.
Altrimenti io ripartirei con un polverizzatore più piccolo, esempio aq266.

vespa979 ha scritto:Potresti provare uno spillo 2.50/20/1.80. Controlla sempre anche la lunghezza totale dello spillo.
Altrimenti io ripartirei con un polverizzatore più piccolo, esempio aq266.

ok il polv aq 266 gia l'ho ordinato, aspetto che mi arriva e lo provo con lo spillo che ho ora(2.48/22/1.80)
ora voglio prendere anche lo spillo che hai detto tu (2.50/20/1.80) e lo provo con il polv. che ho attualmente aq 269
successivamente provo anche l'accoppiata polv. aq 266 e spillo 2.50/20/1.80
cosi vedo con quale va meglio

ps se prendo uno spillo comunque sempre serie D la lunghezza totale dovrebbe restare invariata

Ho acquistato anche un getto min u34 ora monto u36
E altri due polverizzatori un aq 265 ed un aq 268

Ho appena sostituito il polverizzatore, avevo preso il 266 ma poi il venditore non lo aveva disponibile e mi sono fatto mandare il 265, domani lo provo con spillo 2.48/22/1.80 e getto max 130 vediamo che succede

Ho messo a confonto peró il 265 e il 269 il foro interno mi è sembrato essere uguale, boh, forse cambia di centesimi?

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Candela bianco perla

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prove fatte:
polverizzatore aq 265
getto max 130
spillo conio 2.48/22/1.80 1° tacca

poi ho provato lo spillo alla tacca più bassa, non ricordo se è la 4° o la 5° e si è ingrassata troppo al bassi.... ho messo il seeger alla seconda tacca dall'altro e va meglio, ma la candela è bianco perla dopo una piccola tirata

Non sembra malaccio!!

Come va ai medi??

jackmazz ha scritto:Non sembra malaccio!!
Come va ai medi??

ho la candela bianchissima, ma non mi fa vuoti
ai medi sembra che ho migliorato tantissimo, anche se ad 1/8 lo sento ancora grassoccio

Hai provato ad ingrassare di poco poco il max?