Forum Vespa Piaggio: lnx.vespaforever.net - Vespaforever.it

Cari tutti,
non sono nuovissimo di questo forum, ma sono passati molti anni dal mio ultimo post qui sopra, tanti da non ricordarmi nemmeno più il nickname .

Vado al dunque. Dopo anni, in possesso del mio amato fratello minore, la mia Vespa, che ci ha fedelmente accompagnato in mille avventure Romane durante l'università è tornata in Puglia dove risiedo.

Mancando il tempo, mi sono affidato a un meccanico (non troppo competente) per rimettere su tutto il motore del PX150 del 2006. La Vespa aveva subito un pesante grippaggio con successiva distruzione della frizione.

Tutto rimontato e sistemato, la Vespa continua a non andare come andava prima. Elenco i sintomi:
- improvvisa perdita dei giri in corsa, quasi a spegnersi
- assenza di borbottii in corsa se non si accellera
- candele circondate da fulliggine nera
- Minimo retto male, nonostante carburazione del carburatore

Dettagli:
- miscelatore scollegato e miscela fatta a mano al 2%. Perchè il meccanico ha sostenuto per lungo tempo che fosse un problema di non coretta miscelazione.

Ora, dato che non ho più intenzione di portare la Vespa da meccanici (durante gli anni dell'università provvedevamo da soli con buoni successi) vorrei rimetterci le mano io.

Mi sono persuaso che possa essere un problema sull'impianto elettrico, che onestamente non conosco bene e sopratutto non so come testare. Che ne pensate? Come procedereste ad individuare il problema?
Vi ringrazio di tutti i consigli

Valentino

forse manca una tua presentazione nell'area dedicata

Scusami 150, hai ragione! Ho appena fatto una presentazione nella sezione appropriata. Comunque te l'anticipo pure qui: mi chiamo Valentino, ho 33 anni e un bel PX150 del 2006 con cui ho camminnato initerrotamente durante gli anni dell'Università a Roma, ora sia io che il mostro d'argento siamo tornati in Puglia! Aspetto vostri consigli per risolvere i problemi che mi si stanno presentando ed andare a mare in Vespa

cosa ti fa pensare all'impianto elettrico?

per me sei carburato malissimo ,quasi come se si allagasse la manovella,io partirei dal carburatore.

Quoto 150 rigiardiamo un po sta carburazione e nel caso andiamo avanti cominciamo ad escludere una cosa alla volta

Ho pensato l'impianto elettrico, perchè il "meccanico" dice di aver ricarburato tutto. Partirò da quello e vi faccio sapere. C'è nel forum una guida alla manutenzione del carburatore?

Ah dimenticavo questo problema persiste dopo che il meccanico ha riaperto tutto il motore constatando un grippaggio ulteriore e dunque procedendo con una nuova rettifica del cilindro e l'acquisto di un nuovo pistone (dopo nemmeno 140km dal suo "intervento" di restauro).