PX125 1980 dove sparisce l'olio del cambio ?!

[sandroblues]

Mi succede che non si sa dove diavolo va a finire l'olio del cambio.
Se rabbocco, dopo qualche giorno siamo punto e a capo.
La cosa va ormai avanti da anni.
Di fumo non ne fa, apparte i primi metri al mattino dopo la messa in moto ( con aria tirata).
Ogni tanto salta la seconda, specie se cambio rapidamente,ma lo so e tenendo il dito indice allungato premuto sulla leva non salta ( con l'olio del cambio appena rabboccato non salta più).
Qualcuno mi può illuminare?
Grazie

[steste]

quanto olio metti nel carter?... vedi che non c'è ne va assai....
ma il cambio resta proprio a secco?
hai controllato se gocciola a terra?

per quanto riguarda che la seconda salta, il filo marce sta ben tirato e centrato con i numeri sul manubrio?
se si sicuramente potrà essere la crociera troppo usurata o gli ingranaggi del cambio che hanno troppo gioco

[sandroblues]

No, non fuoriesce, sparisce all'interno.
Ho provato a metterne un bicchierozzo, con la siringa da catetere, ma ho anche provato a metterne fino a quando non ce ne sta più, e non cambia niente.
Escludendo quindi una perdita, dove può mai andare ad infilarsi sto benedetto olio ?!
Purtroppo dall'esploso non riesco a seguire più di tanto...

[steste]

ma quanto olio ne resta all'interno del carter? cioè si asciuga del tutto?

[sandroblues]

ma quanto olio ne resta all'interno del carter? cioè si asciuga del tutto?

Ne usciranno due/tre cucchiai...

[steste]

strano, da qualche parte pure deve finire quest'olio... non può asciugarsi cosi tra gli ingranaggi

dopo aver rabboccato e rimesso la giusta quantità di olio quanto tempo ti dura?

[marcello4895]

Se la vespa fuma più del solito potrebbe essere il paraolio lato frizione, cioè lo brucia.

[JasonPX]

Che faccia fumo appena accesa a freddo la mattina con l'aria tirata è normalissimo , per l'olio del cambio che sparisce no però

[150]

quell'olio,viene aspirato dal pistone o paraolio la frizza rotto,o qualche cricca al carter.

[andre45wasp]

quell'olio,viene aspirato dal pistone o paraolio la frizza rotto,o qualche cricca al carter.

sono pienamente d'accordo