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Salve a tutti.
In questi giorni ho effettuato la sostituzione degli pneumatici della vespa PX con delle Michelin s83.
Purtroppo ho dovuto fare una cosa non piacevole, ovvero cannibalizzare i tra i 3 cerchi disponibili, per ottenere 2 cerchi buoni, a partire dalle metà disponibili. Questo mi comporta delle inevitabili vibrazioni intorno ai 60Km/H che a dir eil vero esistevano anche prima.
Ieri però mi sono allontanato in vespa e con mio grande stupore mi hanno fatto notare una cosa non gradita, la mia vespa è evidentemente e paurosamente inclinata in un lato (sx). Come potete vedere dalle foto (ero circa a 70Km/h)

E' pericoloso, posso farci l'estate? so che i silent block hanno un costo (compreso di manodopera) non trascurabile

ahahahaha è la prima volta che vedo una foto per un problema fatta in movimento
Non si vede molto dovresti farla da fermo è un po' più centrata..
cmq no problem i silent non costano molto c.a. 15/20 € li puoi comprare e con un po' di pazienza cambiare tu!
compreso quello sulla parte posteriore del motore per ľammo .. che costa c.a. 2€

Scusami se mi permetto di fare una domanda stupida... davvero scusa se la avessero fatta a me magari me la sarei presa!

Ma non è che cannibalizzando i cerchi hai in qualche modo, non so neanche se sia possibile, assemblato e montato male i cerchi? Per lo meno quello dietro?

Scusa ancora per la domanda!!

andre45wasp ha scritto:ahahahaha è la prima volta che vedo una foto per un problema fatta in movimento
Non si vede molto dovresti farla da fermo è un po' più centrata..
cmq no problem i silent non costano molto c.a. 15/20 € li puoi comprare e con un po' di pazienza cambiare tu!
compreso quello sulla parte posteriore del motore per ľammo .. che costa c.a. 2€

ahhaha no diciamo che il problema non si nota per niente da fermo, o meglio credo sia nella norma. In movimento invece si vede tanto. Ho notato però una cosa ieri: sono io inconsciamente che tendo a buttarmi a sinistra perché se mettessi lo sterzo perfettamente diritto andrei pesantemente a destra. Potrrebbe essere un disallineamento manubrio forcella (la cambiai io un po' di tempo fa) ? Il problema non è il costo bruto dei pezzi ma la manodopera...farlo io no, non ho le attrezzature e volerebbero solo accidenti.

Mauyblade ha scritto:Scusami se mi permetto di fare una domanda stupida... davvero scusa se la avessero fatta a me magari me la sarei presa!

Ma non è che cannibalizzando i cerchi hai in qualche modo, non so neanche se sia possibile, assemblato e montato male i cerchi? Per lo meno quello dietro?

Scusa ancora per la domanda!!

No tranquillo. allora non credo., ho fatto una prova fa fermo con un comparatore fai da te e devo dire che la ruota gira "abbastanza" diritta (mozzo dirittissimo e cerchio quanto basta credo)

Poi non so attenzione se ci sono particolari criticità nel montaggio.. mi fai venire il dubbio ahah

Ecco la vesp da ferma.
Ho notato che il silent block amm posteriore era logoro e dopo diversi accidenti ho accroccato un estrattore fai da te. Il risultato è che dopk averlo sostituito il risultato non cambia. Domani cambio anche il tampone amm.
Non credo siano i silent block perché la vespa non vibra al posteriore (vibra e tanto all’anteriore)

Guardandola così..... sono proprio i silent!
È un lavoraccio, ma si fa... si fa!

Silent block del perno motore anche secondo me.

che brutta cosa che mi avete detto.
Purtroppo io ho timore a smontare il motore e anche di mettere le mani vicino ai silent perché tutti la fanno nerissima.
Dite che potrei farcela togliendo solo il perno del motore e lavorando da sotto senza toglierlo da sotto definitivamente?
già quello dell'ammortizzatore, sicuramente più semplic e e comodo, non è stato per nulla facile.

mah, io non mi sento di consigliartelo....
la procedura giusta è quella di lavorare con il motore a banco.
Io l'ho fatto su tre vespa differenti, ma sempre lavorando sui carter (vuoti) a banco.