PX125 1980 perde colpi e scoppietta dopo qualche chilometro a 50/60 Kmh (risolto, forse...)

[150]

Il volano è stato ricablato
Se non è stato fatto i fili saranno cotti e quando scalda l'isolamento diventa morbido e vanno in corto

green si cabla lo statore non il volano

[steste]

Prova a farti prestare un'altra marmitta da qualcuno, montala e vedi se è la stessa cosa o migliora

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[greenpx]

Il volano è stato ricablato
Se non è stato fatto i fili saranno cotti e quando scalda l'isolamento diventa morbido e vanno in corto

green si cabla lo statore non il volano

E vabbè fa caldo e sai col vino ho cablato il volano

[JasonPX]

Green hai mai provato con gli alcolisti anonimi

[greenpx]

Green hai mai provato con gli alcolisti anonimi

Periodo di barbecue
Ma tranquillo Jason sulla mia patente il catalogo punti è pieno
A proposito il max punti è 30

[150]

si il max è 30,ma a te ne hanno levati 2

[sandroblues]

Proverò con la sostituzione della marmitta, che posso fare da solo avendone una in garage.
Me la posso cavare benissimo pure con la sostituzione dei fili dello statore ( ho un laboratorio di elettronica), ma il problema sarebbe avere lo statore smontato sul banco.
Lo statore è questo, giusto?

index.jpeg (10.76 KiB) Visto 3348 volte

Immagino che sarebbe buona norma sostituire anche punterie e condensatore...
Sulla baia ne vendono, originali Piaggio, secondo voi questo andrebbe bene ( non vedo le puntine, però) ?
http://www.ebay.it/itm/STATORE-MAGNETE- ... 5d5a73acf2

[JasonPX]

Ti sei risposto da solo NO non è a puntine,quindi non va bene per la tua , smontare lo statore non è difficile levi i faston sviti due viti e via sul banco cambi i fili risaldadoli e sei apposto

[150]

scusa ma se dalle tue parti conosci uno che fa avvolgimenti motori elettrici fallo fare a lui se non riesci,se dici hai saldato i fili come erano mi spieghi come fai a fare confusione con statore a puntine ed elettronico??

[sandroblues]

Con sto problema vado avanti da anni e tutto sommato, girando solo in città e per brevi tragitti mi ci sono abituato.
Certo, non posso sorpassare, vado piano perchè se tiro oltre i 40/50 Kmh inizia ad affogare e scoppiettare, al mattino devo tirare l'aria e deve partire al secondo colpo di pedivella senza toccare l'acceleratore altrimenti son dolori...
Comunque no, lo statore non lo ho tirato giù. Tra l'altro ho un laboratorio di elettronica e negli anni mi è già capitato qualcuno che mi ha chiesto di sostituire i fili allo statore. Devo dire che è una cavolata, almeno per me che ho dimestichezza con le saldature.
sarei però tentato prima di sostituire la bobina e prenderei questa, che ne dite?:
http://www.ebay.it/itm/151202972795

Aggiungo che da un paio di mattine, avendo la sera prima posteggiato in salita, ho avuto dei problemi con l'accensione ( mezz'ora a togliere e mettere candele...).
La seconda sera avevo pure chiuso il rubinetto e posteggiato perpendicolarmente alla salita, ma non è servito a niente.
Durante i tentativi ho notato, avvicinando la pipetta al coperchio della ventola (massa) che la scintilla era piccola e rossastra.
Non so... c'era il sole ed ero senza occhiali...ma potrebbe essere un indizio?!
Stamattina invece, avendo posteggiato come al solito ( in piano), aria tirata ed al secondo colpo è partita come sempre (premo subito il pomello dell'aria, qualche borbottìo per i primi metri, ma ci sono abituato).