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ciao,
ho dovuto riaprire il motore della VBB per sostituire il settore di avviamento, il millerighe è rovinato e continuava a spanarmi la pedivella di messa in moto.
posso sostituirlo con il settore di avviamento di una GT, Sprint o di una PX?
dovrei cambiare altri pezzi (oltre alla pedivella ovviamente)?

seconda domanda: aprendo i carter il cuscinetto lato volano è rimasto (come sempre) sull'albero motore... non ho l'estrattore,.. posso richiudere i carter lasciando il cuscinetto sull'albero??

ogni suggerimento è ben accetto

grazie
Filippo

Ciao Filippo per quanto riguarda il settore di avviamento, non avendo sott'occhio i due tipi da comparare, non ti so rispondere, mentre per il secondo quesito, certamente puoi inserire il cuscinetto così, anzi... secondo me è il modo più corretto e semplice

grazie Gianluca,
queste sono le foto di quello che ho smontato



vorrei mettere quello senza millerighe

Devi trovarne uno identico, quello per gt, sprint ecc. e menche meno quello px ,non vanno bene.
Dalle foto deduco sia di una vbb1, già dalla vbb2 cambiarono il tipo di selettore, assimilandolo alla coeve gl,gt ecc.
Devi appunto cercarne uno che sia indicato per il tuo modello e che è compatibile anche con vna1/2 e vnb1/3 vba1.
La leva in che condizioni è?

la leva ormai è rovinata, l'avevo tagliata dove c'è lo spacco in modo che con il bullone la potessi stringere di piu, ma l'alluminio è morbido e non fà piu presa.
quindi devo rimettere lo stesso, volevo cambiarlo per ovviare al problema in futuro (d'altronde anche la Piaggio ha sostituito il millerighe)