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Buongiorno gente, ho una Vespa Px 125 del 85’
Devo cambiare i dischi della frizione ma il motore è montato sulla carrozzeria e il dado a castello è completamente massacrato e non presenta quasi più una parte di dente sana su cui bloccare l’apposita chiave a castello, in più risulta veramente duro e serrato, ho provato già con pistola pneumatica e cacciavite + mazzetta ma niente da fare.
Sono disperato all’idea di dover tirare giù il motore e inventarmi chissà cosa per tirare via questo maledetto dado anche perché tra 2 giorni dovrei partire per un bel viaggetto di +200km e mi scoccerebbe non poterlo fare per un problema del genere.
Avete qualche consiglio ragazzi?
Vi ringrazio in anticipo!

Succede spesso sui px, più che col cacciavite sarebbe meglio con un cacciaspine, perché il manico del cacciavite attutisce i colpi dati col martello.
Se proprio non viene, l'estremo modo per toglierlo è trapanare a 2 lati opposti il dado, in modo da indebolirlo, così poi si riesce a spezzarlo. Bisogna però stare molto attenti a non rovinare l'albero (vedi foto di come ho trovato quello della mia px150e quando l'acquistai...)
Ti consiglio poi di sostituirlo con i nuovi dadi flangiati che si trovano facilmente online.

DoubleG ha scritto:Succede spesso sui px, più che col cacciavite sarebbe meglio con un cacciaspine, perché il manico del cacciavite attutisce i colpi dati col martello.
Se proprio non viene, l'estremo modo per toglierlo è trapanare a 2 lati opposti il dado, in modo da indebolirlo, così poi si riesce a spezzarlo. Bisogna però stare molto attenti a non rovinare l'albero (vedi foto di come ho trovato quello della mia px150e quando l'acquistai...)
Ti consiglio poi di sostituirlo con i nuovi dadi flangiati che si trovano facilmente online.

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Grazie mille Double per la risposta.
Unico problema che il motore ora è montato sulla carrozzeria e quindi vedo difficile trapanare il dado, appena posso provo e vediamo come va.