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hai fatto un bel lavoro, bravo, però se posso consigliarti sull'albero motore, evita di montare un Mazzucca o anche tu, come me, sarai sulla lunga lista di quelli che si è tranciato il cono lato volano. io fossi in te mettere un'albero originale Piaggio bello forte e gli farei l'anticipo

I migliori come robustezza sono i Tameni e costano anche "poco"

Eccomi qua
Purtroppo per problemi di Soldi ho chiuso il blocco con il mazzucchelli
Speriamo bene con quel volano da 2.1 kg
Ecco alcune foto

ottimo, bel lavoro e pulito
hai messo dell'ermetico sulla guarnizione tra i 2 semicarter?

sei ancora in tempo, monta l'albero originale con l'anticipo che gli vorrai dare, dai retta ad uno scemo, vedrai che poi quando si rompera il Mazzucca, perchè si romperà di sicuro, specie con quel volano, dirai, aveva ragione quello....

Forse ho trovato un altra rettifica per portarlo ad un 1.6 prima di montarlo
Tra i due semicarter ho messo la sua guarnizione
Più una passata di loctite 5699 che ha il colore dei carter

vespa finita
Presto farò molti test con contagiri ecc ECC

Bello il contagiri se lo vede mio figlio vorrà montarlo di sicuro mi porto avanti intanto chiedendoti; dove si collega? sul cavo positivo che va alla bobina

andre45wasp ha scritto:Bello il contagiri se lo vede mio figlio vorrà montarlo di sicuro mi porto avanti intanto chiedendoti; dove si collega? sul cavo positivo che va alla bobina

basta collegarlo al cavo verde delle luci.

BiellaPX ha scritto:sei ancora in tempo, monta l'albero originale con l'anticipo che gli vorrai dare, dai retta ad uno scemo, vedrai che poi quando si rompera il Mazzucca, perchè si romperà di sicuro, specie con quel volano, dirai, aveva ragione quello....

gia sentita staa voce del mazucca che si rompe,io quoto per gli oorriginali,o DRT