carburatore 16-16

Messaggioda **Mauyblade** » 25/02/2016, 22:30

Per le PK sono "abbastanza" sicuro che il collettore è uguale.

Comunque molto saggio Ste :264

, aspettiamo qualche conferma più precisa! :icon_smile:

Messaggioda **150** » 26/02/2016, 1:10

gia fatto su una vespa di un amico, ho modificato il 16/10 a 16/16,montato con marma siluro come nquella nella foto,il gt 75 dr,momtato getto 72,solo che per farla andare ho modificato il filtro aria.

Messaggioda **Mauyblade** » 26/02/2016, 10:44

150 ha scritto:gia fatto su una vespa di un amico, ho modificato il 16/10 a 16/16,montato con marma siluro come nquella nella foto,il gt 75 dr,momtato getto 72,solo che per farla andare ho modificato il filtro aria.

Si luigi, OK :264

la questione però a questo punto è:

il collettore di un 16/16 originale (non modificato!!) è uguale a quello di un 16/10 sempre originale???

io sostengo di si, Steste sostiene di no. :big_smile:

chi ha ragione?? :wink:

almeno aiutiamo bene il nostro nuovo amico!! :mipiace:

Messaggioda **zak62** » 26/02/2016, 12:06

ho mandato una mail a lo staff. tecnino " i ricambi della vespa" mi ha risposto che si puo' riutilizzare tutto tranne che il collettore.

Messaggioda **Alchimist** » 26/02/2016, 13:51

Mauyblade ha scritto:
150 ha scritto:gia fatto su una vespa di un amico, ho modificato il 16/10 a 16/16,montato con marma siluro come nquella nella foto,il gt 75 dr,momtato getto 72,solo che per farla andare ho modificato il filtro aria.

Si luigi, OK
la questione però a questo punto è:

il collettore di un 16/16 originale (non modificato!!) è uguale a quello di un 16/10 sempre originale???

io sostengo di si, Steste sostiene di no. chi ha ragione??

almeno aiutiamo bene il nostro nuovo amico!!

Dice bene Steste, cambia il collettore tra 16/10 e 16/16 (io parlo del collettore a 2 fori, sul pk non ne ho idea) :wink:

Con un 16/10 portato a 16/16 puoi mantenere il tuo collettore.

Messaggioda **Mauyblade** » 26/02/2016, 13:55

prendo atto e chiedo venia!!!!
:108:

è bello continuare ad imparare! :icon_smile:

Messaggioda **Kevin45** » 26/02/2016, 14:21

Ciao, i rapporti sono originali? :question:

Comunque io ti consiglio di tirare giù la testa e dirci il diametro così ti diciamo la cilindrata e possiamo darti più consigli per carburazione ecc. :264

Messaggioda **steste** » 26/02/2016, 15:12

quindi a quanto pare per il carburatore 16/16 nuovo di scatola ci vuole il suo collettore;
mentre per il 16/10 portato a 16/16 va bene il collettore del 16/10

comunque sia non è questione di chi ha ragione o meno :big_smile:

ma è bello confrontarsi a vicenda, capire e risolvere dubbi e problemi tra di noi... siete grandi amici :264

Messaggioda **Mauyblade** » 26/02/2016, 15:55

steste ha scritto:quindi a quanto pare per il carburatore 16/16 nuovo di scatola ci vuole il suo collettore;
mentre per il 16/10 portato a 16/16 va bene il collettore del 16/10

comunque sia non è questione di chi ha ragione o meno ma è bello confrontarsi a vicenda, capire e risolvere dubbi e problemi tra di noi... siete grandi amici

Concordo in pieno Ste!! :icon_smile:

siamo forti!

Messaggioda **zak62** » 26/02/2016, 17:46

steste ha scritto:quindi a quanto pare per il carburatore 16/16 nuovo di scatola ci vuole il suo collettore;
mentre per il 16/10 portato a 16/16 va bene il collettore del 16/10

comunque sia non è questione di chi ha ragione o meno ma è bello confrontarsi a vicenda, capire e risolvere dubbi e problemi tra di noi... siete grandi amici

esattamente, infatti se vai su un sito di vendite esiste il collettore 16-10 e il 16-16....a sto punto visto che la spesa piu' o meno e' la stessa conviene mettere un 19.

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carburatore 16-16

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