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passiamo al 130

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PROMAEXAUSTSYSTEM
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passiamo al 130

Messaggioda PROMAEXAUSTSYSTEM » 02/09/2016, 20:42

ciao da 102 a 130 il passo è breve :big_smile:
vorrei fare cosi : 130 polini raccordato, 24/61, carb 24, albero rms racing 4 marce, tutto questo su una hp50
ora 2 dubbi: vorrei evitare il rumore....quindi no espansioni, ma vorrei chiedere ...è possibile montare un terminale del vespone 125, 150 in modo da non fare troppo casino e mantenere delle buone prestazioni?
secondo dubbio: campana avrei scelto la 27 69 per via della possibilitĂ  di modificare i pignoni in maniera ottimale, ma i fischi non mi entusiasmano, meglio una elicoidali.
ora io chiedo una vespa per qualche viaggio, non molto lontano si capisce, prediligendo la ripresa all'allungo anche perchè non vivendo in pianura, la vorrei piu pronta...avevo pensato addirittura alla 22 63 ma dopo 5 secondi sarei fuori giri....
quindi doppio consiglio: marma e campana. un saluto!

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andre45wasp
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Re: passiamo al 130

Messaggioda andre45wasp » 03/09/2016, 21:23

La tua discussione è stata spostata in small frame che è la sezione giusta .
Ringrazio l'utente segnalante per la collaborazione :wink:
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steste
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Re: passiamo al 130

Messaggioda steste » 06/09/2016, 18:01

il 130 è un bel GT bravo.... la configurazione non è male anche se io punterei più su un tameni anticipato come albero motore :wink:

una cosa però monti un 130, carburo 24, rapporti ecc ecc e ti perdi sulla marmitta? :shock: a sto punto tieniti il 102 se non vuoi fare casino
come marmitta sul 130 ci vuole una bella simonini, zirri, barone, e tante altre.... oh porca miseria lo vuoi far senti sto 130 o no? :big_smile:
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Re: passiamo al 130

Messaggioda Mauyblade » 09/09/2016, 15:45

PROMAEXAUSTSYSTEM ha scritto:...no espansioni, ma vorrei chiedere ...è possibile montare un terminale del vespone 125, 150 in modo da non fare troppo casino e mantenere delle buone prestazioni?

assolutamente no, impossibile!
a meno di inventare qualche marchingegno spaziale adatto per la NASA!!! :wink: :big_smile:
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Re: passiamo al 130

Messaggioda PROMAEXAUSTSYSTEM » 11/09/2016, 12:43

ragazzi come campana dicevo una 24 61...ne ho una fiammante con relativi dischi in allumio pinasco...va bene o leggendo sui forum è soggetta a rottura? un alternativa? simonini sotto pedana? polini banana? per la 24 61 ci sono le altrenative drt, ma se è in alluminio?
ho anche trovato il contakm per hp da 120 km :mipiace:

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Re: passiamo al 130

Messaggioda PROMAEXAUSTSYSTEM » 11/09/2016, 12:45

no proma...la serpentone polini come sarebbe?

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Re: passiamo al 130

Messaggioda steste » 12/09/2016, 13:10

24/61 possono andar bene, in alternativa ci sono anche i 27/69 che all'incirca siamo li
la serpentone polini non è male ma io preferisco quelle che ti ho indicato :wink:
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Re: passiamo al 130

Messaggioda PROMAEXAUSTSYSTEM » 13/09/2016, 12:08

per la 24 61 in alluminio mi sapete dire qualcosa? esisterebbero eventualmente i pignoncini come per la 27 69?

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Re: passiamo al 130

Messaggioda PROMAEXAUSTSYSTEM » 13/09/2016, 12:18

inoltre piccolo ot...
un amico ha una vespa hp che non usa da una decina d'anni...bene gt grippato irrimediabilmente quindi da cambiare. vorrebbe darla alla figlia per recarsi all'università e la strada è un po collinare no rettilineo...avendo 2 marmitte originali per hp (una è sul mercatino) gliela fornisco io, come il 16 16 ...
ora il gt: dovendo aprire per cambiare paraolii e compagnia, vorrei fargli montare un 75 alu gia in possesso e farlo raccordare, mentre per la campana staremmo pensando giusto per non impiccarla il pignone da 16 pinasco, anche se la 18 denti non sarebbe nemmeno esclusa. come cambio è la 4 marce...che ne dite?

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Re: passiamo al 130

Messaggioda domy16 » 13/09/2016, 15:37

campana 16/68 special :264
w la vespa :cool:

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