ho sfidato la fortuna.....

[rocco]

addirittura qualcuno le montava in camera da letto

E magari il proprietario dormiva in garage

_____-ragà,il posto è quello che è,il garage è diviso con mio nipote,c è di tutto e di più....comunque è accovacciata su di un sacco pieno di stracci...preventivamente preparato,non stava appoggiata sulla nuda terra....

[150]

sempre a terra sta

[rocco]

______allora l albero motore suona un po ...da cambiare....il paraolio quasi non c era più (mi era venuto in mente che non lo avessi montato) c era solo la scocca di ferro...santa vespa!!::::apposta voleva più benzina ed ho cambiato il getto carburatore da 82 a 88,a parte il calo di prestazioni....si è fermata sotto casa e non è più partita

[rocco]

si dai essere vespista è anche dire cadere è rialzarsi,una bella apertura è chiusura a doc vai in sella

quoto

________________avete ragione e vi ringrazio tutti per i commenti ,li ritengo sempre costruttivi.Come da ieri vi posto il video dell altro motore ,che sono riuscito a far partire(era impazzito il telefono col video)...c è ancora qualche cosina da fare tipo silent blok che da me non li trovati,filtro aria rimboccolare vite candela,rivedere frizione,mi piacerebbe trovare il collettore scarico della marmitta siluro e provare sta marmitta...vabbe ecco il video... https://youtu.be/johXdl6MZb0

___________Quasi quasi butto la spugna......monto il 130 sulla vespa non è piu partita:sposta/metti /aggiusta/rileva/arimetti/arileva,accorcio sennò faccio notte__ho utilizzato la miscela che c era nel serbatoio ,vecchia di 2 anni,sul video avevo messa quella nuova___scordandomi del particolare demone,ho spostato le fasi statore/le puntine le avrò spostate 199 volte___un impazzimento senza soluzione.Ho girato tutti i siti vespa,pensando alla fase statore(ormai andato in completo pallone),ed un suggerimento è stato:statore girato tutto a sinistra antiorario,e dopodichè,4 millimetri a destra arismonta/arileva/arimetti/ricontrolla.... niente...la corrente sulla candela arrivava,dico ma almeno un sussulto di marmitta...nel frattempo buttata la miscela vecchia,ricontrolla le puntine niente ...4 secondi si è accesa,di nuovo niente(oramai accanito...)guardo la vite volano su un segno per la chiavetta si era spostata...schiavettato perfetto,arifaccio la sede canale mezzaluna,compro stasera 2 chiavette monto il tutto ...non so più che vedere,entusiasmo e fiducia sono andati ____sto pensando alla bobina interna,forse in esaurimento ....accetto suggerimenti di qualsiasi tipo.....sto motore doveva fare le buche per terra...sto pensando anche al carburatore 24 dellorto(non sono più quelli di una volta...mah

[andrea55]

Guarda bene la scintilla se è bella consistente e blu-viola è buona, poi di solito le bobine cedono a caldo.
La candela è bagnata? Se non lo è molto probabilmente c'è un problema di alimentazione, prova a spruzzare un goccio di benzina per vedere se fa un paio di scoppi.

[rocco]

Guarda bene la scintilla se è bella consistente e blu-viola è buona, poi di solito le bobine cedono a caldo.
La candela è bagnata? Se non lo è molto probabilmente c'è un problema di alimentazione, prova a spruzzare un goccio di benzina per vedere se fa un paio di scoppi.

domani provo a montare bobina esterna nuova...ho letto da qualche parte,che se anche fa la scintilla azzura-viola,poi dentro la testata fa come gli pare/non è sufficentemente potente potrebbe essere cinese ...inizio da qui,proverò con pulizia carburatore,farò la prova con un altro carburatore da 24...deve essere sicuramente una stronzata,va a capire quale(magari un filo che contatta poco),eppoi il classico puntine e condensatore ,mica mi posso fermare

[andrea55]

Una cosa del genere mi è capitata con le candele Ngk, all'improvviso smettevano di funzionare e non c'era verso di farla partire, però controllando la scintilla c'era.
Pare sia un difetto della ceramica che perde capacità isolante e disperde la scintilla.

[rocco]

Una cosa del genere mi è capitata con le candele Ngk, all'improvviso smettevano di funzionare e non c'era verso di farla partire, però controllando la scintilla c'era.
Pare sia un difetto della ceramica che perde capacità isolante e disperde la scintilla.

_________Anche le candele non sono più come quelle di una volta _______tanto per chi mi sta seguendo(c è da farci un libro sostanzioso),comprate 6 chiavette,a forza di smontare il volano si erano sputtanate(e ho dovuto rifare l invito per essa),consumate 2,non mi andava di farlo,ho cambiato il condensatore(ce lo avevo da anni..bieffe...nuovo)ho due bobine...provate tutte e due,una terza quella che montavo sul 102,fa talmente scintille che ti devi mettere gli occhiali oscurati per vederla_____e la vespa non parte. __pulito il carburatore con aria compressa,ricontrollato getti,tutto a posto;60-50 min. 95 max,spillo 2 tacca polverizzatore ...smontato AQ ecc ecc...miscela nuova_____________ultimo dubbio la fase ____altro libro con appendice.......sarà l età,o pechè sono andato in pallone ,l ultima volta che ho smontato il carburatore l ho rimontato senza vaschetta ...cosi ho ricontrollato un altra volta.Lo statore dalla battuta tutta a sx,messo due mm. a destra,cosi come era prima.Il volano è allegerito abbastanza,la valvola è allungata parecchio,è raccordata al cilindro,due guarnizioni sotto il cilindro,niente sulla testata,rifatta filettatura candela(capolavoro con molla acciaio..___con questo motore avrò fatto 20 km,non lo ho lasciato sotto perchè aveva carburatore mikuni con viti a sx impossibile regolazione(forse per smaniconi),eppoi avevo il 102 durato 7 anni sempre al massimo(scaldava troppo però)..il 130 non è che mi facesse impazzire,vibrazioni/uscita in curva occhio al gas,impossibile mettere la terza,già si era sui 100 km,non c era una salita o progressione nell aprire il gas,subito al massimo, una fucilata,finito il concetto di vespa ,mi vado a fare una passeggiata,,lo tenevo di riserva...è venuto il momento di tirarlo fuori ma cosa gli è successo ?_____è vero che sui due tempi non si finisce mai di imparare(....qualche motore l ho smontato ),ma su questo mi stà facendo dannare....il dubbio c è l ho sulla fase strana...quando ho cambiato le fasce tra le punte ci passava un mazzo di chiavi,ed andava gia forte,dopo ....non ho parole______________mi sono ormai focalizzato sul carburatore dell orto( forse ...cinese) sulla fase(vediamo un po )....accetto suggerimenti,non fanno mai male

[andrea55]

Pensa che a me si è pure smagetizzato il volano, ho detto tutto...
Ma il paraolio lato frizione è nuovo?

[steste]

ma il pistone è montato nel verso giusto?