consigli configurazione

[Jacopo]

Ciao a tutti. Sono nuovo su questo forum e ho deciso di aprire questo argomento per chiedervi dei consigli. Ho una 50 l del 1967 e pensavo di rifare il motore. Pensavo di fare un bel 75 hp in alluminio,carburatore 24 phbl,24/72,proma,lavorare travasi e carter,albero anticipato corsa 43,pacco lamellare per 24,frizione rinforzata,crocera 3 marce rinforzata,alleggerire l'accensione e mettere un filtro più aperto. Che ne pensate? Ovviamente più avanti progetto di mettere una espansione,un'accensione (vespower) e il cambio a 4 marce.

[andre45wasp]

Jacopo vedo che hai gia le idee chiare!!
Sei lanciatissimo...
Visto che ci sei fai un salto nell'area presentazione .........

[Jacopo]

L'unica cosa che mi preoccupa è per l'accensione originale alleggerita che per un cilindro come l'hp ho paura che le puntine non fanno una bella fine. Che dite?

[domy16]

ciaoo...scusa perchè montare un 75 polini in alluminio per hp? quando a un prezzo più basso c'è il 102 pinasco in alluminio?

[Jacopo]

ciaoo...scusa perchè montare un 75 polini in alluminio per hp? quando a un prezzo più basso c'è il 102 pinasco in alluminio?

Va di più

[andrea55]

Il 102 punasco in alluminio meglio lasciarlo perdere, va meno del 102 polini in ghisa.
Un 75cc non avrà mai le prestazioni di un 102cc se non modificandolo pesantemente

[Jacopo]

Il 102 punasco in alluminio meglio lasciarlo perdere, va meno del 102 polini in ghisa.
Un 75cc non avrà mai le prestazioni di un 102cc se non modificandolo pesantemente

Un 75 normale in ghisa non potrebbe mai dare la paga ad un 102 ma l'hp si. L'hp ha i travasi di un m1 e se montato con componenti adatte può battere anche un 120.

[andrea55]

Ah ecco, però poi c'è anche il 102 M1, però costa parecchio
Ma un cilindro così spinto non ha problemi di durata poi?

[Jacopo]

Ah ecco, però poi c'è anche il 102 M1, però costa parecchio
Ma un cilindro così spinto non ha problemi di durata poi?

Anche l'hp non costa poco,il suo prezzo è sui 190 euro. Bisogna cambiare le fasce ogni 2.000 km, per la durata se si fa un buon rodaggio e non lo si stressa troppo dovrebbe durare abbastanza.

[andrea55]

Quindi per uso quotidiano meglio di no, con 6000 km all'anno bisognerebbe cambiare le fasce 3 volte!