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ELABORAZIONE 102 POLINI

Elaborare la Vespa smallframe corsa corta e corsa lunga

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Albi toma
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ELABORAZIONE 102 POLINI

Messaggioda Albi toma » 14/06/2017, 13:46

Buongiorno ragazzi ho una special con la seguente configurazione:
102 polini di scatola
albero originale;
19.19 shbc con filtro malossi;
frizione 3 dischi rinforzata;
cambio 4 marce originale;
campana 24/61 DE (et3);
accensione a puntine con volano pinasco da 1kg;
carter leggermente lavorati e valvola originale;
proma.
Questo è un buon motore che però ha un problema: la campana è troppo lunga; attualmente in pianure di un paio di chilometri riesco quasi a tirare la 4a, arrivo a 100 km/h di GPS, pero il problema è che non la riesco a tirare.
Volevo chiedervi un aiutino per riuscire a tirare la 4a senza cambiare la campana!
Non voglio però cambiare il carburatore, la campana e il cilindro. Consigli???

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Re: ELABORAZIONE 102 POLINI

Messaggioda PROMAEXAUSTSYSTEM » 14/06/2017, 23:05

personalmente, ti suggerirei di prendere un pignone drt...io ho il 23 61 ed il 22 61, presi da denis...non so se è compatibile con la campana et3.
comunque vai sul sito drt e chiedi. in quel modo aprendo solo il carterino metteresti il pignone e via, ma ti ripeto, contatta denis e vedi per la compatibilitĂ ...

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Re: ELABORAZIONE 102 POLINI

Messaggioda 150 » 14/06/2017, 23:15

come gia suggerito sarebbe bene scendere qualche dente col pignone,però se raccordi alla perfezione il gt,non spessorando molto alla base,anticipando l'albero,il 102 polini aveva il suo dire,
Immagine

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andrea55
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Re: ELABORAZIONE 102 POLINI

Messaggioda andrea55 » 14/06/2017, 23:44

Volano Pinasco da 1Kg spero non sia quel volano con quelle alette microscopiche, se è lui attento con le tirate

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Albi toma
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Re: ELABORAZIONE 102 POLINI

Messaggioda Albi toma » 15/06/2017, 10:10

andrea55 ha scritto:Volano Pinasco da 1Kg spero non sia quel volano con quelle alette microscopiche, se è lui attento con le tirate

E si è proprio lui, so che raffredda molto poco però con quello originale era propio fermo sto 102.

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