Frizione confortevole e di qualità per la mia ETS !!!!

Messaggioda **Mauyblade** » 31/07/2017, 14:55

Dopo aver percorso oltre 2000Km successivi al restauro della mia ETS125 (viewtopic.php?f=24&t=376), sto pian piano cercando di migliorare il migliorabile. :cool:

una cosa che vorrei sistemare è la frizione.
La configurazione che ho montato è quella originale, quindi molla singola per 125, 4 dischi di sughero (forse di qualità dubbia... :disapprove:

),
ed i 3 dischi lisci. Tutto nuovo. Solo i cestello è rimasto originale. Anche il motore non ha alcuna elaborazione.
Cosa c'è che non va? Fin da subito la frizione non ha avuto una staccata lineare e dolce, ed in più quando è ben calda tende ad impuntarsi, cioè a irrigidirsi.
Ieri ho percorso 160km tra salite discesa di montagna e sono arrivato alla conclusione....
Cerco una soluzione al problema! :wink:

So bene che la frizione nelle small è sempre un tasto dolente, ma vorrei migliorare questo aspetto.

Quindi la domanda che vi faccio è:
che tipo di frizione mi consigliate per ottenere una gestione "confortevole" del motore e che lavori bene?

thanks :264

Messaggioda **PROMAEXAUSTSYSTEM** » 31/07/2017, 18:33

che olio metti? 80 90 o minerale 30? io ho sempre usato surflex e nonostante non usi la monomolla mi trovo bene...

Messaggioda **Mauyblade** » 31/07/2017, 18:48

Di olio uso il minerale Sae 30, non è un problema cambiare. :icon_smile:

Ma secondo me non è solo questione di olio! :sad:

Messaggioda **PROMAEXAUSTSYSTEM** » 31/07/2017, 18:51

prova con una surflex, che marca hai sotto? newfren, ?

Messaggioda **Mauyblade** » 31/07/2017, 21:52

Ho una NewFren in sughero!!!
:disapprove:

Messaggioda **Mauyblade** » 01/08/2017, 12:42

stavo pensando a queste alternative: :cool:

- Frizione completa Polini 4 dischi con doppia molla e cestello forato
- Frizione completa 6 molle (tipo per PK FL2 ultima serie)
- Sostituire solo la molla con due Polini e dischi nuovi sempre Polini

...che dite??? :question:

Messaggioda **andre45wasp** » 01/08/2017, 13:05

Mau tu sai che in elaborazioni sono 0..
Però secondo me è meglio puntare sulla 6 molle che è piu tarabile tramite svariate molle colorate dure meno dure ecc. rispetto alla doppia molla che poi ti risultetebbe durissima e poco modulabile..
In fatto di dischi per espeienza ho deciso per Ferodo (tutta la vita) ... La new f. all'inizio producevano buon materiale ma ultimamente fanno spazzatura (questo a mi giuduzio) ..
non ultimo ho buttato una coppia di ganasce dopo 200 km ....

Messaggioda **vespa979** » 01/08/2017, 15:41

4 dischi?
L'ets monta la classica tre disci in sughero con molla 125, che con motori originali è validissima.
Le 4 dischi danno sempre problemi di modulabilità e trascinamento se non ben montate e tarate, ma ormai superate da altri componenti svilippati dai preparatori.
Se vuoi upgradare, passerei alla sei molle.

Messaggioda **andre45wasp** » 01/08/2017, 18:26

vespa979 ha scritto:Se vuoi upgradare, passerei alla sei molle.

Stavolta c'ho azzeccato :big_smile:

Messaggioda **PROMAEXAUSTSYSTEM** » 01/08/2017, 19:28

anche la sei molle deve essere ben tarata...io ad esempio ho la cosiddetta sette dischi surflex su hp, ma ho dovuto fare attenzione al montaggio, avendo la campana con parastrappi...ma se ben riesce, è bella morbida

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