Frizione confortevole e di qualità per la mia ETS !!!!

[Mauyblade]

4 dischi?
L'ets monta la classica tre disci in sughero con molla 125, che con motori originali è validissima.
Le 4 dischi danno sempre problemi di modulabilità e trascinamento se non ben montate e tarate, ma ormai superate da altri componenti svilippati dai preparatori.
Se vuoi upgradare, passerei alla sei molle.

sai che ero convinto che sulla ETS e sulla ET3 fossero montati 4 dischi??
chissà da dove mi arriva questa convinzione. Boh! (ignorante che non sono altro!! )

vabbè, allora potrei provare a ripristinare la configurazione originale.
che dischi consigliate?

[greenpx]

Per me ferodo o surflex

[PROMAEXAUSTSYSTEM]

4 dischi?
L'ets monta la classica tre disci in sughero con molla 125, che con motori originali è validissima.
Le 4 dischi danno sempre problemi di modulabilità e trascinamento se non ben montate e tarate, ma ormai superate da altri componenti svilippati dai preparatori.
Se vuoi upgradare, passerei alla sei molle.

sai che ero convinto che sulla ETS e sulla ET3 fossero montati 4 dischi??
chissà da dove mi arriva questa convinzione. Boh! (ignorante che non sono altro!! )

vabbè, allora potrei provare a ripristinare la configurazione originale.
che dischi consigliate?

alla fine hai deciso?

[Mauyblade]

Allora ragazzi, siamo al dunque.
Per una, voluta, coincidenza ho in mano le due alternative.
Una va sulla ETS l'altra andrà sulla 50R di mio fratello..!

Quale frizione monto sulla mia ETS?

PS
Sono entrambe 3 dischi.
Polini e Surflex

[BiellaPX]

stavo pensando a queste alternative:

- Frizione completa Polini 4 dischi con doppia molla e cestello forato
- Frizione completa 6 molle (tipo per PK FL2 ultima serie)
- Sostituire solo la molla con due Polini e dischi nuovi sempre Polini

...che dite???

Se posso dirti, ho tempo fa comperato una polini doppia molla e non è male se gli metti i dischi in carbonio. (mi pare vengono 25€ 4 dischi e 3 infradischi.)
Poi ho provato e comperato la Falc e me ne sono innamorato.
spendi 140 (cestello,frizione. 16molle) ma è per sempre.
Mi sembra anche che va di più in velocità poi gli infradischi in alluminio durano circa 1000 km.
oppure la regina delle frizioni, la PLC ma viene 300.

[Mauyblade]

@BiellaPX
non fanno per me quel tipo di frizioni, ne economicamente ne tecnicamente!
a me serve qualcosa di semplicemente funzionante, meglio se di qualità, per una configurazione originale....

[Mauyblade]

...comunque la scelta è stata fatta!!!

monto la Surflex !!
mi rimane di trovare il tempo per farlo....


appena fatto vi farò sapere le impressioni!

[150]

con i dischi surflex fai centro,io monto i 3 dischi sul mio px col quattro,fatti piu di 15000 km ancora sono sotto

[Mauyblade]

con i dischi surflex fai centro...

bene bene, allora ho fatto la scelta giusta!


Adesso ci vuole trovare il tempo per cambiarla

[BiellaPX]

@BiellaPX
non fanno per me quel tipo di frizioni, ne economicamente ne tecnicamente!
a me serve qualcosa di semplicemente funzionante, meglio se di qualità, per una configurazione originale....

Immaginavo, comunque la doppia molla polini costa poco ed è molto funzionale e originale. la falc hai ragione, solo il nome mette terrore a chi non corre con la vespa, ma tecnicamente è come una 6 molle da montare forse troppa ripresa ti spaventa? Ma non eri tu che avevi messo i silent della MD o ricordo male ?.
Comunque non parlo più e volevo dire agli altri ragazzi del forum che io stò facendo un restauro della mia vespa e avrei tanto bisogno di consigli, mi sembra di condividere il restauro solo con 2 persone o in "solitaria". Boh non capisco.
Sarà perchè me ne vengo fuori con ste cose?
Ma la vespa è la vespa. Per fortuna che ci sono un paio del forum e Mimmo che mi danno delle dritte.
Scusate l 'O.T. così mi faccio veder più simpatico.