FRIZIONE SU ELABORAZIONE 102 POLINI VESPA PK

[rigo80]

CIAO A TUTTI,
HO UN PROBLEMA CHE NON RIESCO A RISOLVERE.....SULLA MIA VESPA PK50XL HO SOSTITUITO GRUPPO TERMICO CON POLINI 102, CAMPANA 24/72 DENTI DRITTI, MARMITTA PROMA E HO SOSTITUITO I 3 DISCHI IN SUGHERO CON 4 DISCHI SEMPRE IN SUGHERO CON MOLLA RINFORZATA POLINI. HO MESSO OLIO MINERALE 80/90 MA PURTROPPO HO ANCORA LA FRIZIONE CHE MI SLITTA.....MI POTETE AIUTARE????

GRAZIE MILLE

[andrea55]

Prova a verificare la corsa della leva sul manubrio, dovrebbe avere un pezzo iniziale più morbido e poi un pezzo più duro quando comincia a staccare effettivamente la frizione, se non c'è il pezzo più morbido la frizione resta leggermente tirata e quindi slitta.

Attenzione al maiuscolo, nel forum equivale ad urlare

[rigo80]

Grazie, ho già guardato quello e la cordina a riposo è molle

[150]

sei pregato di scrivere in minuscolo,perche in maiuscolo è sinonimo di urlare,grazie.

[rigo80]

Nessuno sa darmi altre spiegazioni, non riesco proprio a risolvere il problema

Grazie

[PROMAEXAUSTSYSTEM]

non vorrei fosse l'olio...io uso il minerale sae 30

[BiellaPX]

non vorrei fosse l'olio...io uso il minerale sae 30

L'olio va benissimo il Sae30 minerale o sintetico

[p3pp3]

La frizione in sughero richiede SAE 30 MINERALE, non altro.

E preventivo ammollaggio in olio per un po'di ore prima del montaggio.

Inoltre la frizione và messa a punto prima del montaggio, la molla deve spingere in piano e non obligua, i dischi in metallo devono essere perfettamente piani e non bombati o consumati in maniera irregolare, soprattutto se la frizione deve essere montata su un motore potenziato.