Non arriva benzina al cilindro

[Rufy89]

in senso orario inteso tipo una ruota come passa sull'acqua che schizza da avanti verso dietro (nel mio caso gli schizzi partivano leggeri dalla pedana fin sotto il carter dove erano pesanti), non sò se mi sono spiegato bene, poi per quanto riguarda la perdita non l ho individuata con esattezza ma, ho ipotizzato la testa perchè mettendo la benzina dentro il cilindro era l'unica parte che poteva avere perdite, poi domani levo il motore e lo controllo meglio.
Domani se riesco faccio qualche foto da postare, così vedete un pò cosa può essere.

[andre45wasp]

Una domanda che nn ti abbiamo ancora fatto:
La marmitta com'è? È libera? O intasata intoppata?
Nell'eventualità prova a staccarla compresa il collettore in alluminio ...

[Rufy89]

Allora come marmitta ho un padellino rms montato nuovo un anno fà, idem il collettore di scarico, quando ho smontato ho dato un occhio ad entrambi erano un po sporchi ma, non mi son sembrati esageratamente sporchi.

[andre45wasp]

A ok .
A volte possono entrate gli insetti e intoppano il passaggio dal tubetto di uscita..
È solo un idea tanto per escludere una cosa semplice ma possibile.

[Rufy89]

Allora non avendo avuto tempo di comprare le guarnizioni nuove non ho potuto aprire il blocco ma ho solo smontato il collettore per dare un occhio poichè mi era salito un dubbio ed eco il risultato.... Purtroppo io alla chiusura avevo sbagliato una cosa ed ho rovinato la guarnizione e me lo ha chiuso un amico mettendo parecchia pasta rossa e con ogni probabilità si sarà intasato tutto.....

[andre45wasp]

Si vedono dei pezzi di pasta rossa all'interno
Non è stata una bella idea
La carta per gurnizioni si trova facilmente poi le ritagliavi tu..
Mai fare i lavori di fretta...
Ps. quando alleghi le foto schiaccia il tasto ( inserisci in linea con il testo).
Qusta volta te l'ho fatto io

[JasonPX]

Ahhhh che lavoraccio ragazzi con calmaaaa si fanno le cose

[150]

che casino

[Rufy89]

L'avventura continua parte 2

Allora ho smontato il motore e l ho aperto, e questa è la valvola a me sembra messa bene voi che dite?

Ho lavato tutto il motore per bene con benzina e tolta tutta la pasta rossa, che onestamente era meno di quanto pensassi.
La cosa bella è che quando ho girato il carter per chiuderlo, mi son volati fuori a pioggia i rulli del cuscinetto del cambio....
Domani vado in un officina per farmelo sostituire dato che non ho l'estrattore apposito per il cuscinetto, e se tutto va bene lo chiudo.
Se avete qualche consiglio da darmi ora che ho il motore in mano fate pure grazie a tutti vi aggiorno appena ci sono novità

[andre45wasp]

Allora inizamo con:
Il bordo della camera di manovella sembra martoriato
Poi come lo hai preso su in morsa quel motore !
Ultimo ma nn ultimo sono spiacente di dirti che quel motore se è del 50 è stato lavorato .. guarda la valvola originale come deve essere..

È probabile che nella parte alta o ai lati sia talmente sottile il piano di chiusura che nn tiene..
Fai un po di foto ben dettagliate della valvola dell'albero e dei travasi sul carter così vediamo cosa è stato toccato o che carter è..
Eventualmente si puo fare la prova di tenuta della valvola per vedere se regge..