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Re: info di performance

Messaggioda maxdov » 02/11/2018, 6:14

si lo so, ma chiedevo la molla del pacco frizione del 125 primavera è rinforzata o no??

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Re: info di performance

Messaggioda andrea55 » 02/11/2018, 10:40

Rispetto a quella del 50 si perchè deve gestire la potenza del 125.
La tua riesci a comprimerla leggermente a mano oppure non si muove?

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Re: info di performance

Messaggioda maxdov » 02/11/2018, 16:55

era per sapere quale molla chiedere, provo a comprimerla a mano ti so dire come si comporta ciao grazie delle tue info.

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Re: info di performance

Messaggioda andrea55 » 03/11/2018, 0:47

Purtroppo sono passati due anni da quando ho cambiato i dischi frizione e ho montato incautamente la molla in dotazione, ricambiata subito dopo con la precedente, le avevo anche misurate con il calibro ma non ricordo piĂą le misure :dead:

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Re: info di performance

Messaggioda maxdov » 03/11/2018, 8:33

ma se volessi cambiare la crociera del cambio visto che revisiono la frizione , c'è un modo per capire se è da cambiare? non ho avuto modo di usare il motore per capire il comportamento prima, oppure la cambio ugualmente?

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Re: info di performance

Messaggioda andrea55 » 03/11/2018, 9:37

Bisogna guardare i dentini, se sono molto stondati e muovendola non fa scatti netti è da cambiare, poi visti i colpi alla frizione meglio guardare che i rettangolini che innestano le marce non abbiano gli angoli smussati

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Re: info di performance

Messaggioda maxdov » 03/11/2018, 20:34

andrea, secondo te i dischi guarniti frizione sono meglio 4 come erano prima con campana ammaccata oppure 3 con molla primavera rinforzata?? probabilmente la campana frizza era ammaccata perchè le molle parastrappo erano rotte 3 su 4 ed il suo lavoro non lo feceva più, quindi ammaccava la campana.

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Re: info di performance

Messaggioda andrea55 » 04/11/2018, 2:54

Le frizioni a 3 e 4 dischi sono due tipologie ben distinte, non cambiano solo i dischi guarniti ma tutto il pacco, sia i dischi in acciaio che i guarniti per la 4 dischi sono più sottili rispetto alla 3 dischi (perchè devono sare nello stesso spazio).
Sicuramente il parstrappi distrutto non aiuta ma la prima causa di colpi al cambio è il guidatore, se poi la frizione trascinava ancora peggio

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Re: info di performance

Messaggioda maxdov » 04/11/2018, 6:32

si volevo sapere i pro e contro di una frizione a 4 dischi rinforzata visto che era montata prima sopra, e i pro e contro di una frizione a 3 dischi rinforzata in alternativa il tutto compatibile con la mia configurazione, 102dr,albero anticipato cromato,la frizza che cera prima era a 4 dischi con rapporti 22-63,19-19, marmitta polini a banana o sito siluro, mi serviva un giudizio perchè devo comprare i ricambi e con le idee chiare vado mirato

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Re: info di performance

Messaggioda maxdov » 04/11/2018, 6:35

dimenticavo , ovviamente il parere tuo che sei un veterano della vespa e mirato nelle risposte.

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