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Ciao Voi cosa mi consigliate per arrivare almeno a 50km .che elaborazione posso fare, io in cantina mi sono trovato una campana 18,67 della msr senza parastrappi la posso utilizzarla,tenendo presente che la mia ape deve avere un limitatore di giri essendo un 2017. Mi fate qualche configurazione con una campana anche 18,67 in alternativa con pignone da 16 denti della punasco..

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Ciao il limitatore è elettrico o meccanico?
La campana può andare bene tenendo presente che senza parastrappi bisogna usare la frizione con criterio senza colpi bruschi per non stressare troppo la meccanica, come motore con campana originale e pignone da 16 polini o malossi 75cc o 102cc, mentre con campana 18/67 polini 102 oppure se spesso viene caricato molto peso Dr 85cc più robusto magari in futuro con pignone da 19 se serve un filo di velocità e la potenza è sufficiente.
Poi servirebbe un albero anticipato o anticipare l'albero originale (ma se non ha i rulli lato pistone è sconsigliato), e un carburatore shbc 19.
Di contorno poi ci sono i classici lavori di raccordatura dei carter che sono consigliati per avere le massime prestazioni

Grazie mille per la disponibilità il limitatore penso che sia dentro lo statore , così ho capito da altre persone , la mia e un ape europa del 2017quello che mi interessava era sapere per la campana senza parastrappi dato che è un pezzo che mi era rimasto in cantina e lo volevo recuperare nuova mai montata,ho cercato una campana polini ma ho visto che loro le 18,67 non le produconocon con i parastrappi e non capisco il perche,,erano i vecchi rapporti della vespa 3 marce L che sul ape 50 erano perfetti. Come cilindro metto un dr 85 3 travasi, albero anticipato marzuchelli, carburatore 18,16 con getto del max 78 marmitta sito padellino vecchio, quella tipo vespa, che mi piace tantissimo il rumore che fa. Cosa ne dite,potrei variare qualcos'altro ?

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Dimenticavo frizione polini a 4 dischi.

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Il gruppo termico e meglio mettete il 3 travasi ho il 6 travasi sempre dr.

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Molto meglio il 6 travasi.
La campana Polini se non ha il parastrappi ma è in alluminio, molto rognosa perchè richiede una frizione specifica ed è comunque delicata essendo in materiale morbido.
La tua campana va bene, io sulla mia vespa ho una 22/63 senza parastrappi e ho fatto oltre 20 mila km.
Mi sembra una configurazione equilibrata, importante l'albero anticipato e cercare di raccordare, la marmitta va bene e da molta coppia, al massimo poi si può sempre cambiare il pignone per allungare i rapporti così come il carburatore, tutti lavori che si fanno dall'esterno.
Se è elettrico si sente perchè il motore fa un rumore non più lineare ma seghettato, da quanto so di solito i limitatori di questo tipo sono nella bobina esterna

Allora se dovessi cambiare la bonina con una più Vecchia si elimina il limitatore? proverò a vedere come reagisce con quella preparazione. Poi vedrò.ti allego una foto mi puoi dire secondo te se il motore era prima di smontare troppo anticipato.

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Purtroppo non ho mai visto quello statore montato quindi non so a cosa corrispondano le tacche.
Se non si trova questa informazione l'unico modo è trovare una pistola stroboscopica o un meccanico che possa fare la misura