Tipo di candela

[DoubleG]

È un sistema empirico, ma piuttosto che averlo troppo anticipato meglio averlo un po' ritardato, il motore scalda meno e guadagna in allungo.
1,7 mm sono troppo pochi, spostalo di almeno 3 mm, più o meno è quello che ho visto che serve per guadagnare 3 gradi sullo statore delle pk e px.
Si, devi ruotare in senso orario.
Poi la provi e vedi se va meglio.

[ChristianM]

È un sistema empirico, ma piuttosto che averlo troppo anticipato meglio averlo un po' ritardato, il motore scalda meno e guadagna in allungo.
1,7 mm sono troppo pochi, spostalo di almeno 3 mm, più o meno è quello che ho visto che serve per guadagnare 3 gradi sullo statore delle pk e px.
Si, devi ruotare in senso orario.
Poi la provi e vedi se va meglio.

Adesso l’ho lasciato così, appena nn piove faccio un giro e con candela muovo, ovvio per essere sicuro devo tirare, ma finché nn finisco il rodaggio nn posso, nn vorrei…

[DoubleG]

Non c'è bisogno di tirare, attendi pure di finire il rodaggio, anche per la prova candela, perché non puoi valutare la carburazione con una candela nuova, devi farci almeno 2~300 km. e poi farla come va fatta, ovvero tirando la terza fino al massimo dei giri, poi tiri la frizione e spegni subito il motore. Accosti, smonti la candela e guardi il colore.