Ho disintegrato la Valvola..

[Vincy95]

Buonasera a tutti.

Oggi ho veramente fatto la cazzata del secolo.
Ho provato a recuperare il pistone del mio 130 Polini montato sulla mia PkN dell'89, eliminando le parti lesionate, lucidandolo, smussando tutti gli spigoli vivi e lucidando a specchio il cielo.

Ho montato tutto, la vespa parte dopo 3-4 pedalate, e finalmente ho l'occasione di provare la mia vecchia Polini a serpentone per corsa lunga.

Dopo un po decido di andare a tirare, quindi faccio la pazzia. Mi butto di 2a, tiro a manetta e arriva di botto a 70 km/h, mai raggiunti prima di oggi. Subito dopo la batosta. La vespa si ferma e non ha compressione.

Torno a casa, smonto tutto quando, e praticamente ho trovato il pistone senza la parte inferiore del travaso, e quel pezzo è andato a finire nella camera di manovella disintegrando la parte superiore della vavola.

La mia domanda ora è:

È necessario aprireni carter per montare un colettore lamellare? Mi dispiacerebbe aprire i carter, non hanno nemmeno 1000 km

Grazie a tutti raga..

[Kevin45]

Una foto della valvola?

[Vincy95]

Appena mi collego dal pc le posto. La parte dal foro in giu è ok, il problema è la parte superiore, quando la manovella chiude..

[Kevin45]

Mi dispiace dell'accaduto

[JasonPX]

Ascolta io aprirei tanto se tutto ok dentro, devi spendere solo pochi euri per le guarnizioni ma un'occhiata dentro la darei sai l'esperienza insegna, ne so qualcosa sto rifacendo il motore alla mia p125x, l'unico modo di riutilizzare quei carter è il pacco lamellare, però faccela vede sta valvola e vediamo che dicono gli esperti del caso tipo 150, lollo, white ....

[andre45wasp]

Il fatto sta nel sapere dove sono finiti i frammenti per me è sempre meglio fare i lavori come si deve ed avere la massima sicurezza ed affidabilità, quindi aprire e sistemare. Questa è la mia opinione

[Vincy95]

Ma se tipo apro devo aprire devo per forza cambiare cuscinetti e paraoli? Come ho detto quelli non hanno fatto strada per niente, praticamente nuovi..

[Mauyblade]

Nel tuo caso ti tocca aprire!
Cuscinetti e paraoli li recuperi se fai attenzione

[Vincy95]

Vabbe che a recuperare cuscinetti ormai ci sono abituato, per quanti ne ho recuperati sull'ntt

Domani inizio a togliere il blocco dal telaio e vedo il da fare. Non ci voleva sto danno, stavo mettendo da parte i risparmi per assicurarla ma evidentemente è destino che non vuole girarci in strada

E menomale che ci so fare con sti mezzi, metti che ero negato e andava portata dal meccanico..

[steste]

allora sicuramente hai fatto un bel casino... ma non voglio scoraggiarti a tutto si può rimediare come gia ti hanno detto dovrai montare un collettore lamellare questa è la soluzione più veloce.... ma dovrai asportare del tutto la valvola

altrimenti se non è distrutta del tutto si potrebbe provare la riparazione, portandola da un buon saldatore, ri-saldando la parte danneggiata e poi ricostruirla non è semplice ma è fattibile.... il prezzo e il tempo del lavoro non te lo so dire...

comunque sia o in un modo o nell'altro apri quei carter.... perchè non vorrei che quei frammenti di pistone ti hanno danneggiato anche la camera di manovella infilandosi tra le spalle dell'albero e anche qui se il danno non è grosso si potrebbe risolvere.....

se sei in gamba nello smontare i cuscinetti li recuperi tutti, ma i paraoli ti consiglio di rimetterli nuovi, per quello che costano... cosi come anche la guarnizione dei 2 semicarter e del coperchio frizione in caso devi intervenire sulla valvola smonta tutto