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lollo ha scritto:Lo statore accensione è su IT ?
Gioca con la vite del'aria per carburare,non confondere le viti di regolazione minimo e quella regolazione carburazione.
La marmitta è libera,ho è intasata?
Dai un ulteriore pulita al getto del minimo,lo so dirai l'ò fatto,ma sono maledetti,rifallo,semmai con un filo elettrico che passa nell'ugello del getto pulisci e soffia con aria compressa.
Fai queste prove lo deve mantenere per forza il minimo.

Statore su IT?
Io l'ho rimontato come stava

Sul carter ci sono 2 riferimenti A e IT,la tacchetta del piatto statore deve corrispondere ben allineata con la tacca IT,basta pochissimo più a destra o a sinistra che non avresti i teorici 18 gradi di anticipo.

Dai un occhio qui.
viewtopic.php?f=5&t=289

lollo ha scritto:Sul carter ci sono 2 riferimenti A e IT,la tacchetta del piatto statore deve corrispondere ben allineata con la tacca IT,basta pochissimo più a destra o a sinistra che non avresti i teorici 18 gradi di anticipo.

Anche sul mio che è a puntine e non elettronico?

Si anche su quelli a puntine.

lollo ha scritto:Si anche su quelli a puntine.

Davvero???a me non sembra ci fossero 2 tacche di riferimento...ne ho vista una sola e non c'era scritto nulla ne A né IT

Allora sono stato tutto oggi a lavorare su questa cavolo di carburazione/statore,alla fine ho fatto varie prove:
1) per scrupolo ho tolto l'accensione a puntine e ho messa quella elettronica di un altro px...ma non è cambiato nulla a livello di carburazione;
2) carburatore 20/20 con getto max 160-BE3-102 e getto minimo 48-160;
3) carburatore 20/20 con getto max 160-BE3-108 e getto minimo 50-160;
4) carburatore 24/24 con getto max 160-BE3-102 e getto minimo 50-160;
Beh solo nella prova numero 4 riusciva a tenere leggermente il minimo,ma con la vite tutta avvitata.
Aiutatemi per favore,che posso fare?

Domanda assurda però nella tua situazione ci stà, ma il tubo benza è ok? cioè arriva benzina?
Anche perchè con la vite del minimo tutta avvitata dovrebbe frullare il motore.

il 102 è piccolo minimo un 110.

Si la benzina arriva,il getto del max lo posso adeguare tanto ho anche il 108 e il 110....il problema è sto cavolo di minimo.
Il motore gira,anche se non tira come vorrei,ma questo minimo mi sta facendo scervellare