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Intriganti questi lavori

Per ora accensione Piaggio con volano elestar portato a circa 2kg

Ho capito che lo stabilizzatore cinese ė una merda .... In AC escono 10 v e su B+ 5v .
Dallo statore ho misurato 30 v possibile ?
In oltre ho scoperto di aver fatto casini Con l'impianto elettrico , lo dovrò tutto ribattere perché non funziona nulla.

Dopodomani , come il bimbo torna all'asilo ,come prima cosa vedrò di risistemare l'impianto elettrico e come seconda butto giù la termica per mettere qualche spessore sotto sia per decomprimere che per portare la fase di scarico a 185°.
Quei 11.5 di rdc non mi vanno giù , anche se non l'ho ancora portata in strada non mi piace come gira , troppo nervosa e troppo compressa .
Una volta fatto ciò e valutato il rendimento del motore metterò la testa sul tornio per scavare la cupola e per riportare lo squish a 1.3

Io dico che su 1.3 1.4 stai ad ok

Allora ...
Albero a campana nonostante abbia una% di bilanciatura elevata vibra più del dovuto e la cosa mi infastidisce assai , a questo punto monto uno spessore sotto cilindro da 0.3 , in questo modo la compressione scende di 0.5 unità , lo squish arriva a 1.5 e lo scarico a 185° .
Nel frattempo ho dovuto ricablare tutto l'impianto elettrico e sto lavorando per montare la pompa a depressione
Work in progress

Impianto elettrico terminato pompa a depressione in posizione , resta solo da sistemare i tubi .... Sto tribolando non poco per reperire una Y per lo spill back ... Qui a Cagliari sembrano introvabili per non parlare della presa di depressione da montare sul collettore .
Oggi sono arrivati il sensore di temperatura motore e quello per i gas di scarico.

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Se trovassi una Y di derivazione per lo spillo back della pompa potrei anche andare in giro .


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Vai in autoricambi la Y la tengono sicuro,quella in plastica è della derivazione tubi spruzzatori dei tergicristalli,in ottone per i tubi ignettori motori diesel.

Allora ho risolto con le derivazioni in ottone per tubo gas .
Ora vorrei qualche parere da voi .
La pompa ha notevolmente ingrassato la carburazione , per trovare la quadra ho dovuto mettere 45 sul minimo .....
Ora mi chiedo se sarebbe meglio usare un galleggiante più leggero e usare getti più grossi o lasciare così.
Questo 45 mi fa un po paura

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