Info VNB2

[Bianco87]

Ciao a tutti. Il tempo è veramente sempre meno ed è un prendi e molla continuo con questo motore.
Comunque sono finalmente riuscito a chiudere i carter.
Non offendetevi ma non ho fatto foto appunto perchè ero sempre di corsa.
Ora sto aspettando il gt che è in rettifica a controllare le tolleranze.

Mancano piccoli dettagli e ci siamo.

Allegherò foto del lavoro finale e video della prima accensione appena riesco a terminare il tutto.

[Mauyblade]

Ciao a tutti. Il tempo è veramente sempre meno ed è un prendi e molla continuo con questo motore.

Come ti capisco.....

[Bianco87]

Ciao a tutti. Il tempo è veramente sempre meno ed è un prendi e molla continuo con questo motore.

Come ti capisco.....

Ma veramente.
Tra il lavoro che ultimamente mi stà torturando e (giusto per non farsi mancare nulla) la ristrutturazione della casa (che per fortuna siamo nelle fasi finali), il tempo da dedicare ai miei hobby è parecchio meno.
Non mi è mai successo di stare un mese per aprire e chiudere un motore. Una vergogna.

[Bianco87]

Ciao a tutti.
Non sono sparito, ma è stato un periodaccio. Chiedo scusa a chiunque stesse leggendo il post.

Le novità sono che ieri sera sono riuscito a montare il motore finalmente.
Ho provato giusto a mettere in moto, devo ancora registrare il tutto.

Una domanda.....questo cilindro è davvero dotato di una compressione così alta?
Mi spiego meglio....l' ho montato con la guarnizione sotto al cilindro fornita nel kit. Però se tengo il pistone quasi al pms, posso mettermi di peso sulla pedalina, ma non cala.

Per metterlo in moto devo passare il pms e dare la spedivellata.
Per il resto gira benissimo e sale di giri bene, anche se devo ancora carburare.

Posterò video e foto non appena registro il tutto

Grazie a tutti

[greenpx]

Se il GT lo hai lasciato com'era con poca tolleranza, quella compressione ci stà
Io col DR vedo comunque che non è "da ciabatte", un paio di volte mi sono salvato il piede grazie alle scarpe robuste che porto, altrimenti avrei fatto crak

[Bianco87]

Se il GT lo hai lasciato com'era con poca tolleranza, quella compressione ci stà
Io col DR vedo comunque che non è "da ciabatte", un paio di volte mi sono salvato il piede grazie alle scarpe robuste che porto, altrimenti avrei fatto crak

Ah ok....quindi mi confermi che così deve essere?
Si il montaggio è stato effettuato con il kit in scatola. Quindi no basette maggiorate e varie.
A mio avviso è quasi "scomoda" da mettere in moto.
La leva avviamento è davvero davvero dura.

Comunque provata per strada e davvero è tutta un altra musica.
Devo rivedere la carburazione perchè risulta grassissima, infatti mura a 70 e non prende giri.
Appena ho un attimo farò anche questo.

Ora vi metto un paio di video.

[Bianco87]

Questa è la primissima accensione del motore.
https://youtu.be/lYFoZP4OWRc

E qua invece è il minimo stupendo che tiene, dopo aver registrato vite aria, minimo e dopo un breve giro di prova.
https://youtu.be/TJPKa5JTgo4