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contento che hai risolto,il problema era che aspirava aria,ma anche le masse potevano contribuire

Ciao Vespa979, purtroppo l'unica conoscenza nel Vespa club locale era il presidente (che ha un negozio di Vespe) e con cui 20 anni fà ho avuto una discussione. Non è stato capace di cambiarmi il cavalletto centrale che, con l'avvento dei web-shop, ho cambiato io dopo un pò di anni.
Magari adesso è in pensione o passato a altri lidi dato che era già anzianotto 20 anni fà;)

chi nasce tondo muore tondo,ne hai incontrati di tipi guido,ma col forever ti sei coperto le spalle.

150 ha scritto:chi nasce tondo muore tondo,ne hai incontrati di tipi guido,ma col forever ti sei coperto le spalle.

Gigi hai proprio ragione

Ciao, Guido sull'elettrico sei un fenomeno, ho cercato di spiegarti come fare anche se a disposizione non si hanno tutti gli attrezzi specifici, l'impianto elettrico come è messo ti darà sempre problemi, ma ricordati che sono sempre a tua disposizione per qualunque spiegazione ( eccetto aprire un motore dove non sono ferrato ). I problemi che citi della forcella possono essere causati da tanti fattori, ma una risposta al test che ti avevo consigliato non me l'hai mai data. Quella prova serve ad escludere che la forcella, magari mal serrata, sia la causa dei problemi che citi. Poi tieni presente che per cambiare la molla non serve smontare la forcella ma solo la ruota, certo si fanno un po' di acrobazie, ma ci si riesce benissimo, stessa procedura di quella per cambiare l'ammortizzatore. Poi i problemi di queste vibrazioni possono essere generati anche da un allentamento dei fissaggi del parafango.
Francesco

Francesco, magister dell'impianto elettrico... sono mortificato. Ma appena trovo i faston buoni faccio un lavoro di cui tu ne sarai fiero. Per le ralle faccio la prova settimana prossima

Guido VBA59 ha scritto:Francesco, magister dell'impianto elettrico... sono mortificato. Ma appena trovo i faston buoni faccio un lavoro di cui tu ne sarai fiero. Per le ralle faccio la prova settimana prossima

Non ti preoccupare Guido, ma la prova delle ralle la poi fare in 30 secondi anche prima di partire, in questo modo incominci a capire dove ci sono i problemi. Se poi queste sono ok per cambiare la molla non serve assolutamente smontare la forcella basta togliere la ruota e poi si fa come quando ha sostituito l'ammortizzatore la procedura è la stessa.
Comunque guarda che i faston buoni li vendono anche i ricambisti online son un po' più cari ma li vendono anche loro......
https://www.google.it/search?q=capicord ... 9k1zTkM%3A
Francesco