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Px 125 E - elaborazione stradale

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Re: Px 125 E - elaborazione stradale

Messaggioda steste » 06/01/2017, 7:50

Pensandoci bene è come dice luigi...
Io quello bgm lo preso a 17euro non costa tanto vale la pena provarlo
"La vespa non la devi vendere, la devi amare!"
"Le mode cambiano ma la vespa è per sempre"

la mosca all'ape: Vieni andiamo in moschea a prendere un aperitivo. El'ape: in vespa?

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Re: Px 125 E - elaborazione stradale

Messaggioda marcello4895 » 06/01/2017, 8:42

150 ha scritto:per me sono solo soldi spesi male o meglio per copia incolla,perdonatemi se dico questo,ma io vado per principio cioè un banale rubinetto è dico è piu che sufficiente per alimentare un misero carburo,con un 30 quando chiudo il rubinetto per scaricare il carburo ne fa di strada,prima che si spegne,se con un litro volete che fa piu di 20 km cosa serve mettere rubinetti megagalattici a suo dire,se il passaggio del rubinetto è 5/6 volte maggiore del getto max,che serve la cascata del niagara,chiudo dicendo beati voi che spendete in diavolerie,sottovalutando i veri problemi come lunghezza tubo ,passaggi strozzature ecc, ecc. ripeto chiedo venia :wink:

Quoto, e aggiungo che basta allargare il foro del tappo del serbatoio (anche i due che stanno internamente), per far scendere più velocemente la benza. :wink:
Se uno lo deve cambiare ok per quello maggiorato, sennò...
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Re: Px 125 E - elaborazione stradale

Messaggioda 150 » 06/01/2017, 8:52

difatti ho allargato i fori come ha detto marcello,è lo quoto :264
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Re: Px 125 E - elaborazione stradale

Messaggioda steste » 06/01/2017, 8:56

Grazie mille delle dritte [WINKING FACE]
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Re: Px 125 E - elaborazione stradale

Messaggioda andre45wasp » 06/01/2017, 10:52

Bisognerebbe fare una piccola guida della modifica e metterla nelle noste faq . È utile ed interessante..
Forse Lollo aveva mostrato un paio di foto ma nn ricordo bene e in quale occasione..
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Re: RE: Re: Px 125 E - elaborazione stradale

Messaggioda steste » 06/01/2017, 11:07

marcello4895 ha scritto:[quote="150"]per me sono solo soldi spesi male o meglio per copia incolla,perdonatemi se dico questo,ma io vado per principio cioè un banale rubinetto è dico è piu che sufficiente per alimentare un misero carburo,con un 30 quando chiudo il rubinetto per scaricare il carburo ne fa di strada,prima che si spegne,se con un litro volete che fa piu di 20 km cosa serve mettere rubinetti megagalattici a suo dire,se il passaggio del rubinetto è 5/6 volte maggiore del getto max,che serve la cascata del niagara,chiudo dicendo beati voi che spendete in diavolerie,sottovalutando i veri problemi come lunghezza tubo ,passaggi strozzature ecc, ecc. ripeto chiedo venia :wink:

Quoto, e aggiungo che basta allargare il foro del tappo del serbatoio (anche i due che stanno internamente), per far scendere più velocemente la benza. :wink:
Se uno lo deve cambiare ok per quello maggiorato, sennò...[/quote]
Ma quali fori si devono allargare? Quelli sotto o quelli sopra?
Di quanto? Bon vorrei farli troppo grandi e poi mi fuoriesce miscela
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Re: Px 125 E - elaborazione stradale

Messaggioda marcello4895 » 06/01/2017, 16:45

viewtopic.php?f=24&t=153&start=660
Quelli sotto di poco, mi sembra con la punta da 2mm, se vuoi controllo domani. :wink:
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Re: Px 125 E - elaborazione stradale

Messaggioda andre45wasp » 06/01/2017, 20:35

Ste hai fatto un casino con i quote. :disapprove:
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Re: Px 125 E - elaborazione stradale

Messaggioda andre45wasp » 06/01/2017, 20:36

marcello4895 ha scritto:http://lnx.vespaforever.net/forum/viewtopic.php?f=24&t=153&start=660
Quelli sotto di poco, mi sembra con la punta da 2mm, se vuoi controllo domani. :wink:

Marce hai sbagliato pagina del link è la 68 quella del tappo. :big_smile: :wink:
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Re: Px 125 E - elaborazione stradale

Messaggioda marcello4895 » 06/01/2017, 20:42

andre45wasp ha scritto:Marce hai sbagliato pagina del link è la 68 quella del tappo. :big_smile: :wink:

A me da la 67. :question:
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