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Ehhh se il motore è cotto può esse tutto

la vespa la senti fluida??

si,la sento fluida,secondo me puo essere il filtro aria sporco o la carburazione che non va bene

Per fluida si intende proprio ciò, se hai il filtro tappato dovresti sentirla grassa e il funzionamento poco fluido come se stesse andando con l'aria tirata, stesso per la carburazione che se non l'hai variata non è lei

BEN ha scritto:Secondo me c' è un buco da qualche parte

Secondo me può essere che il rubinetto benzina abbia una micro-perdita magari proprio la guarnizione di tenuta riempi il serbatoio tenendo il rubinetto aperto e vedi se sotto al rubinetto è bagnato anche poco....ho avuto questo problema con i rubinetti nuovi che stringendo le viti si allentassero con le vibrazioni addirittura una la strinsi troppo e si spanò la filettatura essendo di qualità scadente i Nuovi Rubinetti trapanai la sede con una punta piccola essendo tenero l'alluminio feci la filettatura con una vite leggermente più grande ed andò perfettamente...per precauzione per evitare che si allentassero (cosa rara) ma può succedere applicai una goccina di sigilla filetti forza media ed non ho avuto più questo genere di problemi...controlla e facci sapere....

buonasera amici vespisti,ho portato la vespa dal meccanico ma non ho risolto nulla,ancora consumo eccessivo
una domanda stupida non potrebbe essere il galleggiante guasto? perche quando vado in riserva c'è ancora tanta benzina nel serbatoio

Ah, perchè il calcolo lo facevi col contakm???
Non sei con la macchina, devi fare il pieno, consumarlo e rifare il pieno solo così saprai....

quindi a questo punto il contachilometri non è esatto

ANGELO05 ha scritto:quindi a questo punto il contachilometri non è esatto

l'hai osservato te stesso

aaaaaa allora a sto punto o è il galleggiante del serbatoio che da problemi o la lancetta nel quadro sballata....

fai cosi, fai il pieno e giraci fino a quanto non si spegne (compresa riserva) e vedi quanti km ci fai