Configurazione "minima" p&p

[rosdev95]

Il DR è la soluzione più economica dato che il Pinasco e il Polini richiedono un albero motore più adeguato e un carburatore 24. lo si può evincere benissimamente nelle foto postate dei 3 gruppi.

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green qualsiasi sia la tua decisione lo dobbiamo sapere

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Ordine nel carrello
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[marcello4895]

Dr?

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stai a vedere che va di zirri

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Luigi prega che io non faccia mai 6 al superenalotto altrimenti se senti un reattore di un MIG sarò io con la mia Vespa che ti sorpasso Diavolo tentatore
Scherzi a parte sono per la sobrietà come da titolo post voglio il minimo per poter viaggiare più tranquillo, in pianura mi và già bene il mio motore che messo ben a punto gira benissimo
Solo che quando vede una salita batte in testa come la vecchia 127 di mio padre
andrebbe rettificato e non mi và di spendere 70€ quando con 100€ ho qualcosa di meglio, quindi andrò di DR che avrò cura di rifinire nello scarico e nella testa poi si vedrà...
Adesso una domanda:
La mia PX monta un motore P125E come rapporto sarà troppo corto per viaggiare
Poi al carburo mi ero annotato i vari getti che monta ma non mi convincono tanto secondo voi sono originali???
Questi i vari valori 160 BE5 45-140 60

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tutti siamo partiti con quella idea,poi abbiamo sempre voluto di piu,io dr/polini/m1x/m1xl

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tutti siamo partiti con quella idea,poi abbiamo sempre voluto di piu,io dr/polini/m1x/m1xl

Ho capito mò chiamo un'esorcista

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puoi chiamare chi vuoi ma questo è il nostro mondo

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Qualcuno di voi ha mai montato un filtro benzina di tipo universale

E sul tubo montate le cravattine o il tubo innestato e basta