Cornetto e airbox per 24/24 si

[marcello4895]

http://www.motomeccanicaracing.it/2015/ ... sione-eco/
Vale la pena fare una modifica così?
Infondo costa 53€, per quello che è dentro il kit mi sembra giusto.

[greenpx]

Che siano professionisti non credo si possa dire il contrario
Il kit è interessante attento al prezzo però 53€ + iva però
Non credo che si possano incrementare così tanto le prestazioni starei sul loro minimo del 7%
poi bisogna valutare il tipo di percorso medio se polveroso o meno altrimenti....
questa è la mia opinione
Ciaooo

[150]

l'unica cosa di buono è il diffusore ,che evita turbolenze ,è una migliore aspirazione,poi per quel coperchio lo chiamano airbox ma molto limitato in quanto piccolo,li di aria ferma ne stagna ben poco

[marcello4895]

Che siano professionisti non credo si possa dire il contrario
Il kit è interessante attento al prezzo però 53€ + iva però
Non credo che si possano incrementare così tanto le prestazioni starei sul loro minimo del 7%
poi bisogna valutare il tipo di percorso medio se polveroso o meno altrimenti....
questa è la mia opinione
Ciaooo

Mi era sfuggita l'iva... bè per 64€ rimane sempre buono, ma non si può mettere una retina all'ingresso di tutta la scatola, per evitare il discorso polvere?

l'unica cosa di buono è il diffusore ,che evita turbolenze ,è una migliore aspirazione,poi per quel coperchio lo chiamano airbox ma molto limitato in quanto piccolo,li di aria ferma ne stagna ben poco

Quindi come airbox, il Pinasco è migliore?

Visto che ci siamo cosa pensate di questo?
http://www.vespatime.com/prodotto.asp?s ... &x=ricambi

[150]

dal mio punto di vista pessimo investimento.

[marcello4895]

dal mio punto di vista pessimo investimento.

Il filtro sulla scocca giusto.

[150]

no proprio l'insieme,è una mia opinione.

[marcello4895]

Allora mi consigli di lasciare stare com'è e fare una buona carburazione?
Io ho Polini 177, albero Mazzuccheli ant, 24/24, frizione 200, che gigler del massimo metto? (fori sul filtro fatti e raccordato tutto)

[150]

con quella configurazione col 24,starei di max 122,freno aria 160,emulsionatore BE5,min 55,partirei vite aria svitata 1,5.

[marcello4895]

con quella configurazione col 24,starei di max 122,freno aria 160,emulsionatore BE5,min 55,partirei vite aria svitata 1,5.

Quindi solo di poco, ora dovrei avere il 118 di max, e passare da BE3 a BE5, per la vite di solito parto anch’io da li.