P125X e Polini 177: rapporti e altro
Inviato: 28/10/2018, 16:54
Ciao a tutti sono nuovo del forum (in realta' no, ero iscritto una decina di anni fa ma non ricordo mail, login e niente). Sono Marco dalla provincia di Pordenone.
Io ho un P125X dell'81 a puntine convertito all'accensione elettronica.
Ho montato un GT Polini 177, getto max 112, min 48
Inoltre ho montato una pignone a 23 denti (originale e' 22/67).
La vespa va piuttosto bene ma mi e' sorto un dubbio per quel che riguarda la frizione: quando anni fa avevo cambiato i rapporti non ricordo se fosse a 6 o 7 molle e inoltre non avevo messo nessun anello di rinforzo. Il polini non e' raccordato e la marmitta e' un classico padellino, vorrei sapere se rischio di spaccare la campana oppure se posso fidarmi a girare cosi.
Inoltre volevo sapere se esiste un pignone magari a 24 denti per allungare ancora i rapporti senza aprire tutto..
Grazie in anticipo
Io ho un P125X dell'81 a puntine convertito all'accensione elettronica.
Ho montato un GT Polini 177, getto max 112, min 48
Inoltre ho montato una pignone a 23 denti (originale e' 22/67).
La vespa va piuttosto bene ma mi e' sorto un dubbio per quel che riguarda la frizione: quando anni fa avevo cambiato i rapporti non ricordo se fosse a 6 o 7 molle e inoltre non avevo messo nessun anello di rinforzo. Il polini non e' raccordato e la marmitta e' un classico padellino, vorrei sapere se rischio di spaccare la campana oppure se posso fidarmi a girare cosi.
Inoltre volevo sapere se esiste un pignone magari a 24 denti per allungare ancora i rapporti senza aprire tutto..
Grazie in anticipo
