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Voglio mettervi le foto della modifica da fare al cilindro polini 177 per fargli esprimere più potenza. Si spessora sotto 1mm in modo da fargli aprire completamente i travasi, poi si alza lo scarico di 3mm, si allarga di 2mm per parte e si alzano e 3 travasi frontescarico. Il risultato è questo:

Graossomodo è quello che ho fatto al 210 polini... ma prendo nota per il benedetto 177 che prima o poi allestisco...

Ovviamente ALZANDO SOTTO bisogna poi COMPENSARE SOPRA!!! Ovvero ottenere 1mm tra distanza del pistone al PMsuperiore E BORDO DEL CILINDRO.


belle dritte però WoR.

whiteoneracingvespa ha scritto:Voglio mettervi le foto della modifica da fare al cilindro polini 177 per fargli esprimere più potenza. Si spessora sotto 1mm in modo da fargli aprire completamente i travasi, poi si alza lo scarico di 3mm, si allarga di 2mm per parte e si alzano e 3 travasi frontescarico. Il risultato è questo:

Sono intenzionato a fare una modifica al mio motore px, montando un polini 177 e tutto il necessario per renderlo performante e sicuro, volevo montare pure io un polini 177 ghisa

potreste elencarmi tutte le modifiche fatte e consigliate per avere un buon risultato? ( carburatore , getti , lavorazioni carter ecc..)

grazie tante