Messaggioda DoubleG » 24/08/2025, 7:03
Ciao.
Normalmente dopo i restauri il problema principale sono le masse, perché se non si gratta via la vernice e si collega bene il cavo al telaio non funziona più nulla.
Come prima cosa io controllerei la tensione in uscita dallo statore, le masse come detto, il collegamento e l'efficienza del doppio diodo stabilizzatore sul circuito della 12V per le frecce.
Sei sicuro di aver preso l'impianto corretto? Controlla attentamente la continuità elettrica cavo per cavo, spesso gli impianti aftermarket hanno i capicorda mal aggraffati. Sei certo di aver collegato tutto correttamente? Hai seguito lo schema elettrico? La pk50s ha l'impianto ibrido 6V e 12V, non bisogna sbagliarsi nel collegare i fili.
GG