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Buona sera. Allora ho praticamente finito la vespa 150 sprint veloce. Resta un problema elettrico sulla bobina luci anabbaglianti /abbaglianti e clacson. La cosa è strana ho collegato il tester tra il filo che esce dallo statore e la massa e non c'è continuità non dovrebbe esserci? È un avvolgimento una parte è collegata a massa e l'altra filo verde è l'uscita. Ho pensato se tra l'uscita e la massa non c'è continuità la bobina è rotta, invece no. Ho acceso il motore e tra filo verde e massa ci sono circa 33 volt. Allora ho provato il clacson (funziona l'ho provato con l'alimentatore in alternata) , ho collegato il filo verde e ho lasciato il bianco a massa. La tensione c'è il clacson no.
A questo punto non ci capisco più nulla

È normale che le bobine non diano continuità perchè la lunghezza del filo avvolto ha una sua resistenza, l'importante è che il valore non sia 0.
Per il claxon è strano, quanti volt segna con il claxon collegato?

Devo misurare. Quanti volt dovrei avere?

Almeno 6 volt

andrea55 ha scritto:Almeno 6 volt

Eccomi pronto. Allora ho fatto la seguente prova ho collegato il verde direttamente al clacson ( bypassando il devioluci) e il filo piano di ritorno a massa sul devioluci. Con il tester ho misurato la tensione ai capi del clacson e ho avuto una lettura di variabile tra i 28 e 36 volt ma con picchi anche di 40 50 volt
dal clacson silenzio assoluto.
Poi ho fatto una prova ho staccato il filo bianco dalla massa lasciandolo "scoperto" e per curiosità ho nuovamente misurato la tensione ai capi del clacson
A questo punto ho aperto il volano e sono arrivato direttamente alla bobina interessata. Ho misurato la resistenza ma il tester non ha dato misura, al contrario delle altre due bobine.
Ora aspetto un vostro consiglio ma penso che la bobina luci e clacson si farlocca voi che ne pensate?

Mah la corrente o c'è o non c'è, al massimo se la bobina ne produce poca sotto carico ma non sembra questo il caso.
Il claxon è nuovo? I fari si accendono?

Il clacson è il suo revisionato e funzionante ( l'ho testato) e i fari non si accendono

Prova a collegare direttamente una lampadina e a misurare la tensione, comunque pare proprio la bobina

E si era la bobina. Funziona tutto a dovere. Grazie per i consigli

vespavalerio75@ ha scritto:E si era la bobina. Funziona tutto a dovere. Grazie per i consigli

scusate sono stato troppo sintetico. Allora vado a spiegare così per aiutare un altro vespista in difficoltà.
Allora la bobina luci era praticamente isolata da massa ovvero i filamenti primari erano collegati a massa ma di fatto internamente c'era una interruzione. Ad occhio nudo sembrava integra ma non era così. Ragionando le misure che avevo con il tester erano corrette, non essendo i primari collegati a massa il circuito risultava aperto e per questo che non funzionava nulla, non c'era passaggio di corrente!
Comunque sono riuscito da solo, quindi meccanico 0 Vespavalerio75@ 1.