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Ciao a tutti,
Oggi ho provato a collegare una batteria da 12 volt alla mia 50 special con accensione pinasco flytech, ho collegato il filo bianco e rosso ( che prima era isolato) al regolatore di corrente poi ho collegato l’uscita del regolatore al positivo batteria, il negativo batteria l’ho messo a massa.
Fatto ciò ho provato a collegare il contachilometri digitale sip ( cavo rosso che esce dal contachilometri al positivo batteria) ma il suddetto non si accende. Premetto che se dalla batteria tolgo il cavo che arriva dal regolatore per caricare la batteria il contachilometri funziona ma così facendo non carico la batteria... qualcuno può spiegarmi l’arcano? Grazie

Accendendo i fari cambia qualcosa o fa ancora uguale?

Fa uguale... premetto che ho modificato il devioluci per portare l’impianto da normalmente chiuso a normalmente aperto. Non è che devo lasciare il bianco/rosso isolato?

Nessuno sa dirmi come si collega la batteria all’accensione pinasco flytech?

Da istruzioni si dovrebbe collegare il bianco rosso all'apposito ingresso sul regolatore, però ho letto che c'è chi lo lascia scollegato e non ha problemi

Ho provato ad attaccare tutto senza collegare il filo bianco/rosso proveniente dallo statore e sembra che funzioni tutto. Ho provato a misurare la corrente che produce il cavo per mantenere in carica la batteria (quello che esce dal regolatore) mi da un valore di circa 1,38 V secondo voi sono sufficienti per mantenere la batteria in carica?

No devono uscire tra 13,5 e 14,2 volt altrimenti non carica.
Prova a collegare il cavo bianco rosso come da istruzioni e misurare l'uscita per vedere se da valori corretti

Se collego il cavo bianco/rosso i valori sono corretti ma così facendo non mi si accende il contachilometri... non riesco proprio a capire, fino a ieri lo avevo attaccato al verde dell’impianto elettrico che eroga la stessa potenza, tendeva a spegnersi al minimo ma comunque andava... appena posso faccio altre prove.
Ma nessuno ha mai messo il contachilometri sotto batteria? Solamente io sono così impedito? Eppure dalle istruzioni sembra tutto così semplice...

Forse comincio a capirci qualcosa: la batteria che ho scelto è molto piccola è una unibat cb1.2 12, ovvero 12 volt e 1,2 Ah, magari per caricarla servono pochi volt altrimenti va in corto ( forse ho detto una cavolata ma non so più che pesci prendere...)

No la batteria è progettata per caricare fino a 15 volt quindi è ampiamente dentro i valori di funzionamento, se avesse perdite di corrente interne scalderebbe ma non toglierebbe corrente, se invece fosse in corto non resterebbe carica.
Credo che il problema sia più sul regolatore che sulla batteria.
Sulla batteria che voltaggio da con il cavo bianco rosso collegato?
Scollegando la batteria, quindi alimentato direttamente dall'impianto di ricarica, si accende?