Problema riaccensione Vespone 150 PX ( '00 )

[RaffRaff]

Ciao a tutti ,

vi chiedo supporto per risolvere un problema che ormai mi attanaglia da qualche mese , cerco di spiegare :

La mattina accendo il mio vespone e fin qui tutto bene , vado verso una determinata meta per cui impiego circa 30 minuti di tangenziale e strade urbane , poso il Vespone per circa 3/4 ore , torno per riaccenderla e non ne vuole sapere di partire .
Allora smonto candela , la pulisco , faccio tutta la procedura come se fosse ingolfata ma nulla .
Allora provo a vedere se la candela fa scintilla vicino al telaio o carter , ma nulla .
Provo anche a vedere se il cavo della bobina fa scintilla sempre sul telaio o carter , ma nulla .
Dopo essermi fatto una bella sudata , aggancio il Vespone ad un palo , faccio passare la notte , ritorno a prendere il mio vespone , ripulisco la candela , e parte al primo colpo .

HELP ! cosa può avere che non va ? questo casino mi è successo almeno 4/5 volte , lasciandomi a piedi nei posti più disparati .

p.s. questo casino capita sopratutto dopo che ho cambiato la bobina e il regolatore di tensione . Non contento per ovviare alla problematica ho anche cambiato nuovamente la centralina ( ne ho preso una più recente azzurra senza marca e quella successiva nera originale Ducati ) , ma forse la cosa mi pare peggiorata perchè da 2 giorni non riesco neanche a metterla in moto .

grazie se potrete essermi d'aiuto .

[andrea55]

Quindi è un problema.abbastanza sistematico, escluderei il cavo di spegnimento e il regolatore di tensione, potrebbe essere la bobina interna o il comando di accensione (pick up).
Hai un tester o multimetro?

[RaffRaff]

Quindi è un problema.abbastanza sistematico, escluderei il cavo di spegnimento e il regolatore di tensione, potrebbe essere la bobina interna o il comando di accensione (pick up).
Hai un tester o multimetro?

Purtroppo no
ieri ho rimontato la vecchia centralina ( vecchia per modo di dire ha 3 mesi scarsi ) e per un attimo ha dato un sussulto di accensione ma nulla .
Ho smontato anche il nasello per vedere se ci fosse qualcosa che non andasse ma non mi pare , ho smontato anche il copri sterzo ed anche li mi pare non ci sia nulla di anomalo .

Non ho ne estrattori ne tester ......... mi tocca farmi spennare da qualche mecca ?

consigli ?

[Vale85]

Anni fa mi è capitata una cosa simile, si spegneva e poi dopo un po ripartiva fino a ché non è più ripartita, come té ho provato a cambiare la centralina ma niente, alla fine ho risolto sostituendo i fili che escono dallo statore perchè nel tempo si erano cotti e spelati e da allora non mi ha più dato quel problema.

[Mauyblade]

...quoto sui fili dello statore!
Dovresti verificare togliendo il volano e vedere in che stato sono.
Dai difetti che descrivi potrebbe essere!

[RaffRaff]

Anni fa mi è capitata una cosa simile, si spegneva e poi dopo un po ripartiva fino a ché non è più ripartita, come té ho provato a cambiare la centralina ma niente, alla fine ho risolto sostituendo i fili che escono dallo statore perchè nel tempo si erano cotti e spelati e da allora non mi ha più dato quel problema.

...quoto sui fili dello statore!
Dovresti verificare togliendo il volano e vedere in che stato sono.
Dai difetti che descrivi potrebbe essere!

caxxarola , non ho nulla per smontare il volano , dite è una cosa semplice se copro un estrattore ?

p.s. si accettano tutti i consigli possibili , grazie

[Vale85]

Non è difficile, poi per sostituire i cavi devi avere un saldatore a stagno

[RaffRaff]

Non è difficile, poi per sostituire i cavi devi avere un saldatore a stagno

allora mi sa che compro uno statore nuovo se vedo che fa pena , magari quando smontato vi posto le foto e se possibile mi consigliate che fare .

p.s. mi viene un dubbio , è possibile che qualcosa faccia massa e che quindi non è lo statore o il pick up o la centralina ?

grazie 1000

[Vale85]

Puoi provare ad escludere tutto l'impianto elettrico della Vespa e poi vedere se si accende:

Individui il filo verde che arriva dal blocchetto chiavi e lo stacchi dalla centralina ( ci sono due fili verdi, quello che viene dallo statore lo lasci attaccato)

Stacchi il filo nero e il filo blu che vengono dallo statore e vanno all'impianto elettrico, trovi il connettore dentro lo scatolino nero chiuso da una vite che blocca tutto sul carter motore.

A questo punto hai isolato il motore lo provi ad accendere, se parte e funziona regolarmente puoi escludere la centralina e lo statore e concentrarti sul cavo verde che viene dal blocco chiave che probabilmente va a massa se non parte rimane lo statore o la centralina ma visto che quest'ultima l'hai già cambiata rimane solo lo statore.

Nel caso dovesse partire non la puoi spegnere con la chiave, quindi o tiri l'aria e aspetti che si spenga o sviti la vite del minimo finchè non si spegne.

Per queste prove non ti serviranno attrezzi particolari se non un cacciavite per aprire la scatolina elettrica per staccare il connettore con i fili nero e blù

Spero di essere stato chiaro e buon lavoro

[RaffRaff]

grazie Vale85 , il Vespone adesso davvero non ne vuole sapere più di accendersi , almeno prima stando un pò fermo si accendeva
...... intanto ho comprato l'estrattore e tolto la ventola , vi posto qualche foto , il problema è che se vedete le viti fanno schifo come ho provato a svitarle si sono mangiate .
Mi sono comunque fermato in attesa di consigli e in attesa di usare mangari un martello per incidere la vite e tentare di svitarle , per ora le ho fatto una sana lavata con WD40 sperando serva a qualcosa .....

dalle foto che ne dite come sta conciato lo statore ?

grazie a tutti , mi auguro di risolvere presto